加茂ムツキのブログ一覧

やっぱり、私にとって作業靴は消耗品です。
今使ってる作業靴、1月に買ったものですが
溝が大分、減ってます。
それ以前に、買った時より緩くなってます。
というわけで、安全靴を新調しました。

作業服に付けてる腰ベルトも壊れかけてたので
これも新調

ガラスの油膜取りも以前いた給油所に貸してそのまま使われっぱなし(所謂、借りパク)なので
これも買っちゃいました。

これだけでも、\4,000-もしてないとは…

昨日から、なんか首が痛いななんて思ってたら…

首まで凝ってました…

整骨院にて首にチタンテープを貼って貰いました。

肩の痛みも酷くなってるし…

本当に、寒波の馬鹿野郎…

今の勤務地になって、勤務時間も長いことから
給料も割程度、多いです。

みく号のローンも今月で終わるし

てなわけで、11月の車検or車買換えに向け
貯金再開です。

とりあえず、それ用の通帳を別に作っておこう。。。

←これな～んだ？

みく号の下回りでございます。

これを見ると、改めて、みく号は4WDなんだなぁと実感します。

実は、この下回りに問題を抱えております。

先日から加速時に鳴り響く「ｷｬｰｯ」音の正体はつかめず…
それよりも以前から鳴り響く「カラカラ」音
プロペラシャフトに手を掛けた時…
なんかガタついてる…
写真で言うと、右上がトランスファ、左下がリアデフってな感じ
つまり、右上が前と言うことになるのですが
問題なのは、十字ジョイントとトランスファに繋がってる部分
思いっきりガタついてます。
ゆすってみると、アイドリング時と同じカラカラって音…
カラカラ音の正体は、このトランスファなのでした。。。

ガタついてるって事は…

車検の時に、落検する可能性大

下回りの「ｷｬｰｯ」音、ベアリングの異音、プロペラシャフトのガタ
リアショックの鎖具合、リアバネのブッシュの崩れ具合
これらはもう、劣化により落検の可能性のオンパレード…
これ、改造したりして車検通すよりも、
車買い換えたほうが早かったりするのか？？？

買い換えるならみく号が車検を迎える11月を目途にしよう。
なので、今春、計画してたローダウン計画は白紙にします。

昨日、早番で朝早くのご出勤～

とは言え、日曜日の朝って割と暇なので
みく号のオイル交換を…
前回、交換してから実に3,110Kmも走りきってるので
オイルはまっ黒…
しかも、通勤なんか往路の1/3は坂道で3,4速で引っ張り走行なもんだから
余計に黒く感じたよ。。。

前回のオイル交換の時に、オイル漏れ止めも入れたのですが
全く持って解決していない…
というか、まだ漏れてる…
オイルが溜まって垂れてるところがミッションの繋ぎ目なので…
もしかして、ミッションオイルが漏れてる…？