加茂ムツキのブログ一覧

クロスカブにもリアボックスを付けるべくGIVIのベースと専用ステーを付けました。

が、それと同時に後付けしたサイドガードを撤去しました。。。

理由は…

お互いのステーが干渉して同時取付不可…

サイドバッグはリアキャリアに直接取り付ければいいけど、
走ってる最中にタイヤかサスペンションに当たらないようにしてたのに…
ここは別なのを検討します。。。

ボックスですが、
CBF125Rのと使いまわしします。

クロスカブも8000Km
前回のオイル交換が7000Kmでやっていた様なのでこのタイミングで交換
このクロスカブにもジョイフルのエナジールブを奢ってやろうと思ったら…

どこにも売ってない…(汗

生産終了した模様…

そもそもJA45のJA10Eの推奨粘度って10W-30なのよね…
エナジールブは10W-40でやや硬めになる…

ってなわけで、カストロールのアクティブエッセンシャル10W-30をチョイス
ついでに、オイルフィルターも交換しました。

今度は2年弱放置してるCBF125Rのオイルを交換してやらんと…

増車したってブログが上がってませんでした。。。

職場の先輩からJA45型クロスカブ110を譲り受けました。
既に外装はいじられてましたが、そこからもちょいと弄りました。

ZETAのヘッドライトガード、SP武川のセンターキャリアとアンダーガード、フォグライトが装着されてましたが
このヘッドライトガードの形がお気に召さなかったので、スポーク状のガードに交換
センターキャリアも外しました。
スプロケのギア比も変えようかと思ったら既に14Tx37Tから15Tx37Tに変わってました。。。

とりあえず、第3の愛車として活用していきます。

んで、第2の愛車のCBF125Rはと言うと…
バッテリー1ヶ月に2回上がるという事態発生
↑その間、乗っていない
なのでバッテリー交換しました。
AZって意外と容量あるので余裕はあります…よね？

のんびりツーリングには最適
扱いやすさはビジネスバイクならでは

5か月放置…

まずメイン愛車・プリウスα
15.5万キロオーバー
弄る所がありません。。。
ただ、エンジン始動時に謎の瞬間的に鳴るガラガラ音
オイルを0W20から5W30にしても変わらず…
やっぱり定番のEGRなのかなって疑い中…

サブ愛車・CBF125R
去年はあまり走らせてなかった…
今月頭に冬眠から目覚めさせようかと思ったら
バッテリー上がってた…
でも充電で復活させました。
ただ、去年謎のイルミ系のヒューズ飛びが起きてヒューズ交換…
うちの子も漏れなく電装系弱かったようです。。。

親父の愛車・タクト
1年経過しましたが、異常なく親父も満足して使ってます。


無線関係
1月にデジ簡増やしました。
車載用にスタンダードのSR730搭載させました。
あと、憧れのIC-705手に入れちゃいましたが、本領発揮させてません。。。

その他…



















増車します。