加茂ムツキのブログ一覧

まだ教習所に通ってる最中ではありますが、
次代セカンドカーを購入契約してきました。

125㏄のMTで日本未発表の車種でして
近所のバイク屋(しかもぺけあるを買ったお店)で現車展示してあったのですが
この個体を逃すと、このご時世で次回の入荷が未定らしいので契約してきました！

免許がまだなのと登録届出諸々ありますので、8月下旬納車となり
オイル喰いしているぺけあるは下取りに出すことにしました。。。
2万キロで持病持っても下取り査定が期待以上に出るんだから…

教習も次から第2段階へと突入します。

普通自動二輪免許を取るべく、教習所に通い始めました♪

原付とは言え、バイクに乗るようになってから8年
前々から小型二輪のでも取ろうかなと思っていたのですが
職場上司からの勧めで普通二輪を取ることにしました。
本当は大型二輪のを勧められたのですが、
自分の体格では乗れそうもないので、大きくも400で十分かなって考えでした。

実際は乗ってるバイクをランクアップさせたいってのもありまして、
125なら維持費も楽ですからね

というか、そもそもはこれが最大の理由なんですけどね

ぺけあるのオイル喰いが激しいので、オーバーホールついでのボアアップってのも
夢見てるので

今後、どうなっていくかはお楽しみということで

そういえば、ローダウン後、タイヤ交換後の姿を晒してなかったですね。

KYBのサスキットで27mmローダウン、
ブレイド純正ホイールでサイズは変わらず、
でもワイドトレッドスペーサーでギリツラ


違和感ないなぁw

待ちに待った(?)車検です。。。

午前中に仙台港近くにある予備検査場でアライメント調整をしてもらってきました。
サスペンションを交換したので、アライメント調整はしっかりしないとですね。

調整前の時点で…
キャンバーの基準は+0.58～-0.92度
つまりマイナスだとネガティブキャンバー
左前は-0.97、右前-0.58
左がネガティブオーバー…

トーの基準値は0.0～2.0mm
マイナスになるとトーアウト、2.0mm以上になるとトーイン
左前-1.4mm、右前-2.2mm、トータルトーで-3.6mm
思いっきり外股になってました。。。
しかも0.04度と直進位置が右寄りに…

これを…
左前キャンバー -0.72度、右前キャンバー0.54度
左前トー 1.0mm、右前トー1.0mm、トータルトー1.9mm
直進位置は0度

あとは予備検査もして午後からの検査に挑み…

もちろん、車検はユーザー車検
ハイブリッド車は9年経っても、13年経っても本則税制だから1.5t未満は15,000円の重量税で済みます♪
そして4月更新の自賠責だから20,010円で済みます♪
んでいざ検査ラインにて…
外観検査…○
排ガス検査…○
トーイン検査…○
速度計検査…○
前輪ブレーキ検査…○
後輪ブレーキ検査…○
パーキングブレーキ検査…
…
……
………
パーキングブレーキペダルを何回踏んでも「ゆっくり引いてください」から変わらない…
最後には思いっきり奥まで踏んだら「パーキングブレーキ検査…○」
んで、次の検査に入るべく、パーキングブレーキペダルを踏んだら…
硬すぎて戻らない…
これ…サイドブレーキのワイヤー伸びてるわ…
まさかここでギリギリラインになるとはね…
ヘッドライト光軸検査…○
下回り検査…○

ローダウンしたことにより、ウィンカーの位置は心配でしたが、
問題なくパス出来ました♪

車検も無事に終わったので銀狐号、本格的に始動です。

つか、その前にサイドブレーキの調整…か…

今週末に車検をするってのと、もう雪は降らんだろうという事で
タイヤ交換しちゃいました♪

しかもホイールもリニューアル！

AZE150系ブレイドの純正ホイールを手に入れたので、これをチョイスしました！

サイズもプリウスαのと一緒なのですが、インセットだけ+45と違うがあるので
ワイドスペーサーで補ってやりました♪

スタイル的に違和感ありませんね。
むしろ、こっちの方がいいかも…

あとは車検を受けるだけです！