俗に言うジョジョ状態ではないですが（笑）
起こった事を解りやすくありのままで話すと。例のスロキャン施工したら
ワークス制御ぽくなって帰ってきましたがなにか（笑）

明らかに変速速度とクラッチを掴む、繋ぐ速度がDもＭもあがってますがこれが本当の意味での
ver.4リプロ効果なのかアップデートかは不明つかあえてなにも聞かずに出てきたので。

で、なぜにワークスぽいかというとスロットル開度が同じ踏み方で平均5％上がってるんですねえ（笑）
今回あえて即効キャンペーンに乗らないで引っ張ってみたのですが待ってみるもんです。
ただこれ燃費は悪くなりそう（笑）

どうせＯＢＤ繋ぐしなにか起こるだろうと。初期換え組の人は変わらなかったらしいすね。


でも一番面白かったのはお抱え整備士の方が誰かに似てると思ったらMADさんでしたWWW

なんか、とよりんさんの知り合いにもワイに似た人が居るとか居ないとか。

ワイに似ている人があちこちにいるのかな？

ターボRSなのにワークスっぽいってなると1粒で2度美味しいかもですねｗ

でBBQで盛り上がる所アレですが、某所（笑）の情報に
よると5月３１日付けでまたver.4のままECMアップデートらしいので
まあ新型ver.4って事みたいです。やはり変わったのか

これまたやりたい人は寺で説明しにくい（笑）
しかも前みたいにはじかれる可能性もありますしねえ。

バージョンNoで書き換え制御してるらしいので弾かれそう・・・

そこの所どうなんでしょう。

自分のが4→新型4に（多分）出来てる以上
今回は通るのかも。

前の統合型の時は無理でしたが。

近所のDで確認して見ます

そう言えば、気温が高くなってきてシフトのショックが大きくなったような気がしているのですが

皆さんは如何ですか、私の感覚的なものなのか？

良くなるのは、大歓迎ですよね。

シフトショックに関してはご存知だと思いますが、界隈の人は大体トルクロッドに詰め物（笑）
しているので気にならないかと思います。自分も気にならないです。

そうか！イマイチ共感出来なかったのはトルクロッドチューンをしてたからか！
と、膝を打つワイ

速い（笑）

て言いますか新ver.4とスロットルマップが変わったぽいす。

あとこれは当たりEgなのかRSがそうなのか不明ですが一般的にワークスでは5500rpm以降は回ってる
だけ感があると言いますが（正確には下を強調しすぎて感が強いだけだと）、明らかに6000から7000までの
グワっとくるパワー感はおかしい（笑


下もスロットルを前より開けてくるのでこれまたグワっと出るのでこれ好み分かれる感じが。
ただ一つワークスと異なるのはスロットルレスポンスはRSのままなので扱いやすいであります。

という事でスロキャン組で今、新データダウソしてるDで作業という
限られた人だけが体感出来る・・・　のかも。

Dで確認した所、生産時期によってコンピューターが違うそうで
私のには新データは適用出来なかったです

ぬお、そんなオチもあるのですか！

ますます混沌としてきましたね＞色々リプロ