なんかアレですねみんカラ徘徊してるといまだつかそうなっちゃいますよね
自分で足かえましたで普通にテスターだけかけましたみたいなの見るとせつなくなりますな。

そりゃ実はパワーダウンしてパワステ設定崩れて他色々狂ってるなんて思ってもみないでしょうし、
後足もレベステ外してやればそこまで光軸くるわないしそもそも社外ステーも大概いらないし
つかライトのアジャスターを先にいじるのもNGぽいしまあ知らんですよね普通。

今時のテスター屋の仕事は知りませんがOBDで光軸セッティングなんてしてくれるのかしら。

街の整備屋は今時の車の技術に追いついてないのが現状ですね。

某youtubeでワイがよく見るチャンネルの
https://www.youtube.com/channel/UCuZD0Vw_YZzdo2UP7CI-4BQ
ですが、この人も「現行車種はディーラー行け」とは言ってます。

古い車とかキャブの車のセッティングとか職人技みたいなのは街の整備屋に居ますね。探すの大変だけど


少なくとも何とかバックスとかなんとかウェーブとかのカー用品店量販店の作業員は素人ということで。
なんか作業前に調べ物しているなって思ったらみんカラとか見てるしｗ
「研修中」って作業員は素人未満だったりするんだけど、放っておくと研修中が1人で作業してたりするのでｺﾜｲｺﾜｲ

そう、デルみたいな車なら職人行きですな。

ただ36系…　に限ったことではないでしょうが事、上の事例はDでも一部でしか対処出来ないつか
知らないってのがアレですなあ、多分ウチの管轄Dでは無理（苦笑


いつか○○仕様の謎も解き明かしたいです（笑）

ええな～週末さん祭（笑）

とよりんさんのオフレポに期待、PCの前で正座して待たねば。
また色々ネタ拾ってきてほしいですね～


まあ、こっちは学校お泊りデルオフでエンジョイしてきます！

ワイはカタギじゃないのでお仕事です(´・ω・｀)

日曜日はリア充イベントががが　ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ

先に出ちゃったよLOOKさん笑　な後付エアスクープ
http://www.suzukicustom.com/scw/aero_parts.html

クモイさんも色々面白パーツ作ってそうなんですよね～　　



・・・もう週末さんは正座待ちしてるのかな（笑

ボンネットポストは興味ないなー
同じポスト作るなら熱抜き穴欲しい（要らないけど

このリップスポイラーもイイね。
ノーマル車高で似合うかなー？（買わないけど

MADさんも突撃したですのね笑

色々面白話をストックしたかと思いますので是非ヌルオフで聞かせて下さいませ。

社長に会いたかったのと、BBRのステッカーの類がないのか？と
ついでにプチオフw
いやぁ自分が幹事じゃないプチオフは楽ですね（爆

秩父で温泉でも入ろうと思ったけど、考え事してたら通り過ぎてしまった。
次回に繰り越しw

アルトで流行ってるWGVは結局制御入ってプラマイゼロという衝撃の事実とか。
ブレーキ配線に割込みとかは非常に危険とか。

その程度ですよ。

あれ、欲しいのが売っていないという解釈ですかね？
何種類か販売していて自分も買いましたが。

WGVはポン付けだと…　そうなんだろうなあとは思ってました。
むしろアールズクリーナーの方がブーストUPするという（笑）


ブレーキ配線割り込みって結構LEDやる人はやると思いますが
なにがまずいんだろう・・・　相変わらずメンドイ子ですな36ちゃんは。

ありゃ？あるのか！
ワイの聞き方がまずかったのかな？

ブレーキ配線に干渉するクルコンはエラーになりやすい。
接続不良等が原因だろうけど、「制御が絡む場所をいじると何らかのトラブルが起きやすい」とのこと。
スロ（クル）コンをつけてる週末さんのはエラーログ残ってて、reveさんも同じスロ（クル）コンついてるのにエラーログが無いという。
色々謎。

ステアリング変更によるトラブルとか、今まで普通にDIYでやってたことが何らかのエラーが出るようになったという
DIYな方々には手を出すのが怖い感じですねぇ

そういう時に相談に乗ってくれる野口社長は凄くいい人だｗ

書き換えた後コンピュータに貼るヤツ？が非売品なんじゃ。

エラーですか～、まログ残りするだけならいいんですが・・・


つか最低でも三つ程更新プログラム出たらしいのでそうだDに行ってこよう（笑）


書き換えた人は（Dに行ったら）どんな反応されるんだか興味津々丸

エラーが出るということは何らかのトラブルが出たということで、両手放しで安心も出来ないという。

社長曰く、ひと世代前のCAN通信車両なら意外となんでもイケたんだけど、アルトは今の世代なので制御とセンサーを誤魔化すってのが一筋縄ではいかないそう。

ワイ、Dが遠いので保険の更新の時と車検とオイル交換くらいしか行かないんだよなー

MADさんの方向で名前をつけるならフェンダー内補強バー。
真面目につけるならフレーム＆コアサポート補強バー。


で下側補強して上が余計にブレて効果が顕著だったのかも＞自分の場合。
なので下がフリーなMADさんはそこ固めれば相乗効果で良くなる・・・　ハズ？

結局トータルでどうこうなので個体ごとに効きは違いますね。
あと強度。アルトは硬すぎず柔らかすぎずがイイ感じ。

なんでも良かった気がする。
「棒」とかじゃあんまりなのでｗ
なんでも（仮称）ってつければ許される的な？

「ナンチャッテオープンエアクリーナー（暫定版）」
みたいなのがワイの命名法に近いｗ

試走してみたと言っても、完成した時点で飽きちゃった感があるので、２ブロック先を回ってきた程度。
分譲地なので平地だし、道路もフラットだし、なにより住宅街なのでノロノロ運転だしｗ

モノがアルミとは言え、道具が揃ってないのは地味にキツイｗ
アルミパイプを切るだけでも、会社に行って高速カッター使うとか。
糸鋸と金ヤスリくらいは欲しいなぁ

yan工房に押しかけるかｗ

個人的にはイイ感じの棒でいいんだけどなあ（笑）

ウチも高速カッターみたいな便利道具ないんですよ、ほんとうは欲しいけど
それこそ秘密基地的なとこにいけばフル完備なので意外と電動工具ないです。
あとエアツールも。工具はそれなりですが

なので結構へっぽこですぜyan工房（笑）
あるのはアイデアと気合のみ

ちょっと金属や木材を加工する作業場がチョチョイと借りれる環境があれば良いのに・・・・・

そういえばその環境なら中学校の技術科の教室って最適だなって思った。
が、ワイの母校は廃校になったからなー（小学校も）

会社のヤード内に掘立小屋建てて、ハンドツールや電動工具を置いて作業場を作っちまうか？とか本気で考えだすが
直ぐにバレて撤去されるのがオチだな・・・・
でも、作業工具を置いておく程度なら行けそうな予感。

電動工具やエアツールはリサイクルショップで売られてますが、あれって元々は盗難品なんじゃないか？とか思ってしまう。
よく盗まれるし。

強度剛性的にエーモンステー折り曲げはキツイかも。
フロント荷重かけたときに逃げてるかも。

一応負荷がかかる所なので初めからL字ステーのヤツがオススメです。

ホムセンで一個100円以下でイイ感じのが売ってますぜ。


あと余談ですがLOOKさん考案中のボルトは強度剛性は出ますが万が一のクラッシュの時
危険かなあ、アルミはほぼ影響（ないハズ）の壊れ方するはずなので。


で、外に畳一畳位のスペースがあればビニールハウス型チャリンコ置き場が
イイ感じかなーと＞夏以外の作業場として。

後うちの近所はチョイチョイありますがレンタルピット使うのもひとつの手ですね。


ハウスのアレはグレーからブラック品もありそうですな…

ホムセンのL型の金具はネジ穴径が微妙に小さくて断念ｗ
てか、給料日前のピンチタイムに色々探す余裕はなく、エーモンステー1本買うのがやっとですよ。

しばらく今のままで運用して、破損するようなら他の方法を考えるという後ろ向きなプランですｗ

ウチ、激安中古戸建てを買ったので、車を停めるスペースはあっても物置を置くスペースがありませんｗ
流石に玄関に工具類を置きっぱなしには出来ないので、高さ1ｍくらいの物置を車庫スペースの隅にでも置こうか悩み中

レンタルピットも考えたんだけど、1個2個加工するのに借りるって程じゃないんだよなー

多少伸び縮みしても破断はしないと思われ。

それこそ穴はドリルで広げましょうよファイト！


車庫。上に屋根兼用二階スペース作りたいですよね、夢。

って雑誌があるじゃない？
よくヴィレッジヴァンガードとかに置いてある。
あれの表紙を見ただけでイチコロですよ。

「ガレージライフ」で画像検索しただけでもコロリと逝きますよｗ

下にガレージ兼車いじりスペース、2階にシアタールームとか憧れますね。

10億円当たったらリフト付のガレージがある家に住みたい。
んで、仲間を呼んでBBQが出来るスペースとか・・・・・・

みんなのあこがれだす！

ここチェックするの忘れてました。。。
KCテクニカのも対応するのは良いっすね
老師のKCインタークーラーそのうち譲って貰える予定なんで。。。
その時にでも購入します！

あれって、上から吸うのと前から吸うのとどっちが効率が良いんですかね？

社外インタークーラーと言えばARCって言ってしまうワイは古い人間かもしれない。

ろうしさんから・・・　譲ってもらえるんすね（驚）　ろうし兄さんは前置きにでもするのかな（笑）


自分の考えだと純正状態なら前の方が効率はいいはず。これは形状的に昔の日本家屋の空気の流し方と同意。

で、実の所ボン上は空気が跳ね上がってあまり吸入出来ないと思われ。
それ（インクラ）自体が吸い込んでる力があるなら話は別ですが。後に引き抜きファンとかつければ・・・


ARCは一回ポシャって再生したのでまあ新しいんじゃないすかね今だと。

順調に制作中！

なのでもし社外クリーナーにして純正インテークいらない人が
間違っていたら欲しいな～と駄目元で聞いてみよう。

MADさんよろしく→なにが笑

オープンタイプに変更している人も、空気の導入に純正インテーク使ってたりするので難しいんじゃないかな？

ってか、必要なのは例の蛇腹の部分だと思われるので、あれを自作出来れば・・・・・・・


というか、エアクリ側なの？コレ
IC側じゃないのか・・・・・

あれ・・・　吸気してるから横向きでも吸うだけでオープンにしたらほぼ意味ないので
外したほうが効率いいですけどね。　違う意味で一時雨よけとしては有効かな。

ちゃんとエアガイド作った方がいいです＞キノコ組


某てらっちゃん号はインクラガイド流用してましたね、まだアッチのがましかな。

あったいいのが（笑）

まあ引き続き？ いらない方の素材提供は受けつてますのでヨロシク？です

サムネで見たらグロ画像に見えた件。

仕事でイライラしっぱなしだし、雨ばかりだし。

まあなんだか一瞬わかりませんな笑＞がぞう

でテクニカブログになんかバーフェンが。で結果的に例のタイヤ隠せる部品が。
ちょっと加工して前後バンパーだけつければイイ感じな気が＞贅沢なつかいかた

・・・なんか無塗装だとキューブぽいけど。

コレジャナイ感が・・・・・・

意外と同色塗装すれば悪くない？ かな～という気も。

フロントバンパーのとこだけなら上削ってチリ合わせすればタイヤ隙間埋めに
いけてるきがしないでもないですが正面から見ないとなんともですよねー

ワゴンRの頃、ボンネットポストだったけど、後付で汎用品とか流用とかで拡大したけど大した効率向上は無かったな。
フォトアルバムに写真あるけどハッタリでしたよｗｗ

それよりグリル切って導風板をICに当てた方が効率よかったｗ

純正グリルからコラムグリルに変更して、開口を大きく取って、ボンネットの後端上げて、ボンネットスポイラーの吸い込み効果で抜くってのは効率よかった。

パイピングの加工が出来れば前置きってのが効率良さそうだけど、軽自動車の場合、そんなスペースがないからな。