でけた。後は塗装のみ。
MADさんのテールも上手くいくといいですね。

おぉ！意外にも良い感じに（失礼）

ウチのテールランプ加工はラバスプを使うので失敗しても剥がせば元通りだからなー
クリアのテールランプカバーがあればそれを加工するんだけど、クリアのテールカバーなんて誰得だし、スモークのは使いたくないし
第一1万円とか高いｗ

作業者がワシってだけでフルプロ仕様ですからね。
別スレ最初の画像は絵で言ったらラフ画みたいなものですから仕上げが勝負です。

カバーは自分だったらうっすくて安い透明板買ってきてテールランプのマスター型適当に
作ったヤツでヒートプレスでつくりますね。

アルトのテールはほぼ平面だからやりやすい。


・・・てっぱくOFFもいいかも、それなら流石に行くかも（笑）

夕方の暗くなった頃にはデートから帰ってきてたんですけど、
白濁液と共に「やる気」も出てしまったので、やる気ゼロｗ

>ヒートプレス

ってなんぞや？ってググレカスしたら、ワイにはムリポｗ

明日はラバースプレーでチャレンジして、ダメだったらカッティングシートでチャレンジして、それでも失敗したら諦めますｗ

してますかね（笑

ってヒートプレスなんか現場で木っ端拾って型どりして家のコンロなり
アウトドアコンロでやればいいので簡単ですよ。

多分見たであろう模型レベルのあんなのは必要ないっす笑


さらに簡略化するならお馴染みアクリサンデーうっすいのを変形縦のコの字型で
折るだけのヤツで出来上がりな予感。


ワシも早く塗装して完成させたいなぁ。


ともう10月上旬過ぎだから解禁でしょうある意味たっちゃんさんに朗報！ KYB新製品は○ーファースポーツ○ラス！
リアだけロー○ァーに減衰力調整機構がついたヤツが出るそうで、これでリアに人乗せると駄目な部分が解消する？

まあKYBならリアだけ買いなおせるので・・・

ワイのはマスキングが序章で塗装がメインだからなー

多分失敗臭い

失敗？は成功の母です、やることに意義がある。
今回は失敗？かもしれませんが次につながる明日になる！

であったよいいのMADさん我らがオデイソーに
家用のガラス飛散防止フィルム（透明）これだこれこれ間違いない！


ていいますか隅に写ってるD製工具箱にシンクロシニティ（笑）

たまにはワイのアルトが注目されてもいいじゃん（いいじゃん）

ってことで、次回のプチオフで笑いの種にされるために次回のプチオフまでは現状維持で行こうかと。

水性ラバースプレーは油性に比べて耐久性があるとは言え、縁が弱いので、クリアのラバースプレーを重ねたほうが良さげだが、
他の色のラバースプレーを買う経済的な余裕が無いので後回しｗ

Dソーの工具箱はアルトになってからラゲッジの小ささで工具箱もサイズダウンが必要で慌てて買った。
大きな工具（大きな電工ペンチとか）は入らないので、必要最小限ｗ
ていうか、あの工具箱の他に、工具バッグ（セ○アで108円）も積んでるので本末転倒ｗ

ウイングゲタの人のB見ましたが
やっぱり？バッテリーとステアリングのアレも浸透してないみたいですね。

厳密にはバッテリー端子外しもラウンジで見せてもらった0地点補正っての自分でやらなきゃ駄目だし
ステアも外しちゃうと最終的に診断器かけないと本来の性能に戻らないし。

まあ細かすぎて普通気づかないですよねバッテリー補正もラウンジいかなきゃ知らなかったし。
なんか嫌な予感がして行く前から外したことなかったですが。





ちなアルトは小ネタいぢりの山だと思うのでいくらでも出来ると思います！

忙しすぎていっぱいいっぱいおっぱいおっぱい

大分きてますな、あと一日踏ん張ってOPM楽しんできて下さいませ。

シュピーゲルさんとこでなぜか例のバーフェンぽいのの色つき画像が。
意外と色ついちゃうと違和感ないかも。

黒まんまだとキューブ感が強いですが笑
同色だと悪くないかもー

ボディ同色だとさりげないかも？とは思うものの
ノーマルホイールだとタイヤ引っ込んじゃうじゃんｗ

そうなんですよねえ、スペーサー入れるのもアレだし。
まあ黒軍団につけてもらいましょう

ワイの丸テールとナンチャッテオープンエアクリーナーとナンチャッテマッドフラップがジワジワと人気でワロタ。
真似されるとちょっと嬉しい。

この時期は吸気温度の心配しないで済むのでなんちゃってオープンエアクリーナーがいい感じですよ
R'sのエアクリーナーとの併用だとかなりいい音出てます。

元々は「すぐ戻す」って前提の「ナンチャッテ」だったんですが、なんだかんだでそのまんまｗ

吸気温度に関しては(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!方向なので、気にしてませんｗ

じわじわ自作する人が出てきましたが、フェンダー補強。というのが腑に落ちない。
とりあえずフェンダー部分は補強してないワケで。フレームとコアサポート補強なワケで。そもそもフェンダー補強しても意味ないし
しいて言えばフェンダー内補強ですが・・・　

発案者としてはフェンダー補強って言って欲しくないなあ・・・　イイ感じの棒とあれほ（ry
せめてフレーム補強バー。


ちなみに吸気温度でパンチ力、燃費共々結構変わりますぜ、30度台と20度台じゃ結構違う。

確かにフェンダーじゃないのでタイトル修正しました

吸気温度で結構変わるのは実感してます

エアーインテークもぼちぼちとアルミ板を使って自作を画策中

＞イイ感じの棒とあれほ（ry

もうこれはyanちゃんもみんカラアカウントを取って、告発するしかねーなｗ

ネーミングは言ったもん勝ちｗ
ワイも今更言い直す気力ないしｗｗ
投げっぱなしジャーマンポテト（なにそれ？）だからな


＞パンチ力、燃費

通勤車なので気にしている時間はほぼ無い。
ってか、暖気は基本的にしない（早朝なので）ので、暖気が終わる頃に会社に着くし。

スリット潰ししている時点で吸気温度は気にしない方向性になってる

実際の所は作った皆様が名前つければいいだけなのでいいんですよ。
ただ自分はこういう考えってだけで。

そもそも商売するワケでもないので御理解だけしていただければいいのです。


で、なんだかんだで長距離がちなので自分は気になっちゃいますね、温度。
これまた各々の考え方なので千差万別でいいと思います。

という事で暫定完成インテークはイイ感じです。
下手に剥き出しクリーナーに変えるより効果ありと、ある意味某しゃちょーお墨付き（笑）

オープンにするならモンスポのクソ高いアレが理想的。

ワイのナンチャッテオープンエアクリーナー（暫定版）は性能よりもブローオフ開放音目当てですもん。
吸気温度を気にするならそんなことしないわｗｗ

ワイのアルトの名前、「ハッタリアルト」ですよ？
性能二の次でハッタリ重視のバカ仕様です。