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「運転」に関してはアルトよりもキャンターの方が長い時間運転しているので、根本的にはキャンターをなんとかする必要があるんだけど、仕事車なので放置（ぉぃ

で、アルトの純正シートの落ち着かなさはオーナーであれば実感している人も多いハズ。
ワイもそう。
ラパンSSの純正シートもアルトと大して変わらんと思うのだが、ラパンの頃の方がまだマシだったような気がする。

過去の車のことを言っても仕方がないので、アルトのシートをなんとかしたい今日このごろ。
リクバケはクソ重いのでとりあえずは考えないようにすると、フルバケか？
「これ、車検通るの？」というレベルのインチキフルバケだったら安いし軽いｗ
ま、バケットシートにする必要も無いような気がするので、あまり考えないでおこうｗ

ワークスのシートもそうだけど、ターボRSのシートポジションが高い。
一番下げてもまだ高い。
もっと下がらないものか。
社外のローダウンシートレールに純正シートって付かないのかな？
という意味不明なことを考えてたり。（シートヒーターが捨てがたいらしい）
5センチ、いや、3センチでも下げたい。
純正サンバイザーにスモークの後付バイザーを付けているのだが、コレの分だけ下げたい。
結構手とか当たる。

ま、気にしなければどうってことはないんだが。


そういや、今日は七草粥の日・・・・・・ではなくて、彼女の誕生日か。
多忙＆金欠でココしばらく会えてないが、お祝いメール送っておこう。