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おやつは千円まで！
ってわけじゃないです。
カグスタビの話。

かかった金額は約1000円

カグスベールが2セットで800円弱

厚手の両面テープをダイソーで買ったのと、手持ちのゴムシートをコンパスカッターで切った物

それだけｗ

ドア側とボディ側の当たり具合はオフの時に自己紹介で使ったホワイトボードマーカーｗ
それをカグスベールに線を書いて、擦れ加減を調べました。

すると・・・・・・

ピッタシ！

PUのカグスベールの厚みが約7㍉、ゴムシートが手持ちのが3㍉
両面テープが約1㍉（多分0.9㍉くらい）
それをゴムシートの両面に貼った。
それにカグスベールのシート部分の厚み（手持ちのノギスはホビー用なので1㍉以下は測れない）

ドアとボディの隙間は13㍉程度と言われているが、ワイのだと12㍉強

ドアのちょっと出っ張ってる部分に施工したのでちょうどピッタリになったっぽいです。

予算の都合でドア1枚に1つしか施工してませんが、キャビンの箱がちょっと剛性感が出た感じ。

まだ今日の仕事の行き帰りでしか体験してないですが、値段分は効果があったと思う。

本家のTRDのドアスタビには性能的に劣ると思いますが、千円ならこんなもんかとｗ
もっとギリギリの隙間埋めをするとドアの開閉に渋みが出てしまいそうなので、この辺りが限界。

運転席ドアが渋くなるのはワイが気をつければ済みますが、助手席側は家族とか彼女とかが開閉しますので、「開けづらい！」「閉めづらい！」と言わせるわけにいかないのでこの辺りが限界ｗ


そもそもワイのクルマいじりのコンセプトは「快適性」なので、絶対的な性能を求めてないってのが他の方々とズレて居る所かと。

ナンチャッテオープンエアクリーナーもワイが
吸気音とブローオフバルブの開放音が楽しい
って事が一番なので、
「熱吸うやん」とか「熱ダレするやん」とかは関係なかったりしますｗ

快適性とかハッタリとか見た目重視とか言ってるワイが車高を落として見た目のハッタリを取らないのはリアのストローク不足による快適性の欠如を懸念するため。
車高を下げる不都合より車高を下げない不都合の方がワイの中での割合が低い為だったりします。


それと、「試しに作ってみたい」という欲望の方が強いらしいので、
作って完成したら、性能は二の次っぽいところもワイの特徴ｗ



そんなわけで今日は仕事が少なくて昼には家に帰ってましたｗ
明日も仕事は少なめなので、昼過ぎには帰ってると思う。
昨日みたいに夜まで仕事する日に工作しないで今日みたいに早く帰れた日に工作をするべきだったのかも？
お陰で今日は帰ってきてからすること無くて暇でYouTubeとかをぼんやり見て過ごしてたわｗｗ