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昨日のブログをアップした直後にアマゾンから届きましたよ。
せっかくなのでパーツレビュー書きましたｗ
USB温熱クッション

基本的にはシートヒーターの無い助手席用なんですが、通勤時は1人で乗っているので運転席シートの腰の部分に置いて
シートヒーターと共にワイの腰を温めてもらう魂胆。

っていうのも、ワイは日の短いこの季節は出勤時は日の出前だし、帰宅は日没後。
寒いんよ・・・・・

で、今朝から早速使い始めたんですけど、コレは暖かい。
シートヒーターと同等？そういうレベルでホッカホカ。

で、行き帰りで試してみたのですが気になることが少し

スイッチが物理スイッチではないので、通電時は必ずOFF
ので、エンジンを掛けた後、ONにする作業が必要

それと、アイドリングストップから復帰する際の瞬電に耐えない。
つまり、アイドリングストップからの復帰のたびにOFFになる。
但し、復帰時の瞬電に耐える事もある。

瞬電に耐えるためにはコンデンサとか咬ませたほうがいいのかな？

ってか、暖かさに比べれば瑣末なことやな。
次に買うことがあれば物理スイッチの物にしよう。


それはさておき

USB端子の話
今回の温熱クッションもそうだけど、USB電源はいくつあっても足りない。
スマホ等のガジェット類の充電だけでも最大で６つ必要。
常に充電が必要なわけでもないので常に６つ必要ってわけでもない。
とりあえず、Lightning、Dock、microUSBがそれぞれ1本づつ
という構成に抑えている。

が、足りないｗ

同乗者のスマホの充電が必要になった時に足りなくなる。

USB端子はあればあるほど必要だｗ
最低でも10端子くらいあれば余裕になるのにー
しかし増設するにも限度があるからなー
シールドバッテリーをサブバッテリーにして、そこから電源引くか？とか本末転倒な事を考えたりしている。

もうちょっと省エネを心がけないとな～