matsu@Y60のブログ一覧

何回か車の置いてあるチューニングに行って現状を聞いてきました。写真はありませんけど予想はしてましたが……………タービンブローしてました(@_@;)タービンの羽からオイルが漏れてて中のシールが完全に歪んでるそうで…。使えません！
なので…、タービン交換！！っと言っても社外はバリ高いので、ＧＤＢ-Ｃ型以降のツインスクロールタービンの流用が決定！マル目の熱害の一つで「エキマニのレイアウト」も変更しないといけないしタービンに負担をかけないように触媒も変更！いつの間にかチューニングが進んでますｗでもその他にいろんな所を補強、小さな手直しなどをしてエンジンを強化するそうです！いろいろ詳しく説明してくれて助かりますm(_ _)m
ショップの人と決めたテーマは…「ローコスト・ハイパフォーマンス」です！純正部品などを効率よく使ってバランスがよくて速いエンジンを作るとのことで…。いろいろ流用したりパーツ製作したりしてもらってます！早く乗りたいです……………。

昨日は名古屋から帰ってきたツレと学生のツレと３人でバス釣りに行ってきました！中学校からのバス釣り仲間で、今回久々の合流となり、このメンバーで釣りに行くのは約５年ぶりです！前の日に集合して、
俺「どこ行くよ！？」学生「ダム…ダムしかねぇ！」
名古屋「じゃね！やっぱダムがえぇ＼(≧▽≦)丿」
俺「車どうするよ～？」
学生「俺免許ねぇf^_^;」
名古屋「俺の車クーパーじゃけぇほぼ二人しか乗れんで(^_^;)お前インプじゃけぇ確実に乗れるじゃん！」
俺「…エンジンブローしてるんですｗｗｗいつ止まるかわからん代車のワゴンＲならあるけど？」
名古屋「止まってえぇけぇそれでいこーでv(｀∀´v)
俺「じゃ決定で(^o^)／」
といった感じで決まって翌朝４時出発！
まずは車で１時間かけて一つ目のダムで２時間して、二つ目のダムで２時間釣りしてそれから岡山と広島の県境にあるダムへ遠征してバシバシ釣って帰りましたo(^-^)oいい夏の思い出です☆この大移動で代車のワゴンＲが軽くゾロ目になりました！元気に走ってくれます！車弄れない間はまたしばらくバス釣りにハマりそうです(^O^)

水曜日にショップの店長と一緒に、積車にインプを乗せて店長の知り合いのチューニングショップに車を持っていきました。話を聞くまでは中古エンジンにするかＯ／Ｈするか悩んでましたが、相談した結果…………、Ｏ／Ｈすることに決定しました('◇')ゞ 1から自分の車のエンジンの面倒を見れますからね(^O^)
とりあえずエンジンをかけてみてまずは簡単なチェックをしてみていろいろ教えてもらいました。話がマニアック過ぎてかなり理解し辛かったですがｗ ブロックとヘッドは大丈夫らしいんで、傷ついたシリンダーブロックをボーリングしてオーバーサイズピストンを組み込みます。コンロッドもピストンも強化品です！たちまちバラしてみて他にダメージを受けたところなどを調べてから本格的にＯ／Ｈに入るみたいです。バラして状況が分かり次第、もう一度そのチューニングショップに行って詳しく決めるようになりました！これから長～い入院生活が始ります(;_;)

　日曜日の夜の出来事です。深夜の道路はマジで車も少ないので、仕事のあとだったし気分よく飛ばしていたところ、アクセルをグッと踏み込んで加速した瞬間・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、フルブーストからいきなりブースト計の針が「０」に・・・・・・。




「・・・・・・・・・・何なん！？・・・・・ヤバい！！！！！」


　って思ったらもう遅かった。急激なエンジンブレーキがかかり始めて、アクセルを踏んでも加速しない、ふけん。４０キロまで失速したとき、

「・・・・・・・パーンッッッッッ・・・・。」
　っと破裂するようなバカデかい音がして、クラッチを切るとアイドリングがバリ不安定に・・・。
「パイピング抜け！？プラグの失火！？あぁ゛～なんか全然わからん(゜д゜;)
でも一発動いてない。」
最後は加速しても最高速度４０キロに。信号待ちになるとストール。
自走はもうやばいんで停車。JAFに来てもらっていつものショップまでレッカー移動。もう気分は最悪・・・。ショックです。
　朝明かるくなってショップで見てもらうと、
(店長)「アイドリングだとパイピングの抜けじゃなさそうじゃし・・・エンジンの中かも。」
(僕)「マジッすか！？オイルは交換したばっかだし、まさかブローじゃないよね？？？？」
(店長)「ん～ハッキリは言えんけど、重症じゃろうのぉ(>_<)」
　　　「あ、オイルがギラギラしとる・・・、これ、中がダメじゃ～」
(僕)「エンジンブローですか・・・？」
(店長)「・・・じゃねぇ。エンジンブローです。」
　結果、エンジンブローでした・・・。恐らくタービンもブローしてるかも。車体は７万５千キロ走行でまだまだいけるので、相談した結果、O/Hか中古エンジンに乗せ換えるかどっちかにきまりました。正直・・・、かなり悩んでます。バラしてみんと詳しくわかりませんが、いきなりだし辛いわ～。これから長い入院生活です。