りょう＠ＧＴ－Ａのブログ一覧

追い剥ぎ活動が本来の目的ではない！説得力ないですが・・・
目的は約２年経ったダンパーのＯＨ＆リセッティング。
２年も経つと投入当時の感動は日常となり、不満点が目立ってくる。
街乗り（低速域）での路面の凸凹での動きの大きさ緩慢さ。
それを抑えるべく’１１スペックへ。

中略：追い剥ぎ、鰻、taka走り、etc

取り付けが終了しいざ試走。動き出した瞬間にその違いが分かる。
試走コースを走り、不満点である低速域での動きが見事に抑制されていて
思った通りの仕上がり！
前回同様に思わず顔が綻びながら帰還。和尚の到着にも気づかず。

中略：ステーション、宴、寝坊主、ＦＳＷ応援、etc

高速での走り。合流直後あまりのスピード感の差に思わずアクセルを緩める。
安定感がヤバクて氷の上を滑っている様に滑らか。
タイヤ＆ホイルも追い剥いでいるのでその違いもあるのか、スムーズ過ぎて
逆に接地感が薄く感じられる程。
ただ匠が試走時に言っていた様に高速ではもう少し硬めの方が良いが、
都内を考えるとこれで丁度良い。ここまで来るとその差は微妙。
途中でダンパーマニアにドライバーチェンジし、運転席と助手席での違いを
感じながら、お互いに脳内妄想（獏

不満点も解消され、初めて換えた頃のあの感動が再び蘇る満足のいく結果。
匠に感謝m(_ _)m

ホイール：ADVAN Racing RGⅡ（１７インチ９Ｊ　INSET３５）
タイヤ：DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（２５５/４０R１７）

GWの活動２日目でゲット。
今履いているホイールの１本にクラックが入っているので
１本だけ購入を考えて見積もりをしたら入荷が６月末～
となっていたのでどうしようか？と思っていた所で
良い話が舞い下りて来ました♪

エボⅨＭＲリアシート

助手席を取り付けた後、Ｓメカさんがリアシートも揃えた方が良いのでは？
との一言で急遽剥ぎ取り（笑

燃料タンク容量差で、背もたれ側の真ん中の取り付け位置が違うが
左右は同じなので２点で固定。
また座面下の形状も若干薄いので多少沈み込むが問題ないレベル。

エボⅨMRレカロシート（助手席）
GWの活動時に最初にゲット。

外したシート（前車ランサー：CM5Aのレカロ）は付け替えの作業代として某氏の元へ（笑

デッキさんにてオフ会。
当初ＫＡＩ（怪）号で行くはずが諸事情により自車で。ＫＡＩ号の試乗はまたの機会。
行きは途中までは予定通りだったが、合流後に渋滞に嵌り昼過ぎにビリで飯店に到着。
昼食後やっとデッキに到着し、久しぶりの方やそうでない方々といつもの様に楽しく過ごしました。
今回の客としての目的である脚のＯＨ兼リセッティングの話をした後、追剥（旧エコ）活動が始動。
何かを買ってしまいました（＾＾；
夜はいつものステーションにてォサーン達の宴会。結局4４時４時まで（凸
翌日はガストでヘビーな朝食を摂り再びデッキへ。またまた追剥活動で更に購入。前日より安く♪
う～ん、今月やっていけるだろうか・・・仕事ガンバロー
帰りも途中までほぼ順調だったが最後に６０キロ渋滞に捕まり日付が変わっての帰宅。
渋滞は大変でしたが、今年も楽しく実りのあるＧＷを過ごしました。
参加のみなさんお疲れ様でした。