りょう＠ＧＴ－Ａのブログ一覧

フロントのパッドをストリート用（ラリーアート）からサーキット用（ＡＲＭＡ－ＳＳ）へ交換。
屋根付き駐車場の日陰が伸びた１６時から開始。でもまだまだ暑い！
久しぶりのパッド交換は暑さで休み休みやったので１時間もかかり・・・
当たり確認で少し走ったが、初期からガッツリくる感じはなかなか♪
ダストは気になるが、ストリートもこのパッドのままでいようかな（＾＾；

１並びミッションコンプ♪

最後の距離調整は毎度シンドイ＞＜；

追い剥ぎ活動が本来の目的ではない！説得力ないですが・・・
目的は約２年経ったダンパーのＯＨ＆リセッティング。
２年も経つと投入当時の感動は日常となり、不満点が目立ってくる。
街乗り（低速域）での路面の凸凹での動きの大きさ緩慢さ。
それを抑えるべく’１１スペックへ。

中略：追い剥ぎ、鰻、taka走り、etc

取り付けが終了しいざ試走。動き出した瞬間にその違いが分かる。
試走コースを走り、不満点である低速域での動きが見事に抑制されていて
思った通りの仕上がり！
前回同様に思わず顔が綻びながら帰還。和尚の到着にも気づかず。

中略：ステーション、宴、寝坊主、ＦＳＷ応援、etc

高速での走り。合流直後あまりのスピード感の差に思わずアクセルを緩める。
安定感がヤバクて氷の上を滑っている様に滑らか。
タイヤ＆ホイルも追い剥いでいるのでその違いもあるのか、スムーズ過ぎて
逆に接地感が薄く感じられる程。
ただ匠が試走時に言っていた様に高速ではもう少し硬めの方が良いが、
都内を考えるとこれで丁度良い。ここまで来るとその差は微妙。
途中でダンパーマニアにドライバーチェンジし、運転席と助手席での違いを
感じながら、お互いに脳内妄想（獏

不満点も解消され、初めて換えた頃のあの感動が再び蘇る満足のいく結果。
匠に感謝m(_ _)m

ホイール：ADVAN Racing RGⅡ（１７インチ９Ｊ　INSET３５）
タイヤ：DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC（２５５/４０R１７）

GWの活動２日目でゲット。
今履いているホイールの１本にクラックが入っているので
１本だけ購入を考えて見積もりをしたら入荷が６月末～
となっていたのでどうしようか？と思っていた所で
良い話が舞い下りて来ました♪

エボⅨＭＲリアシート

助手席を取り付けた後、Ｓメカさんがリアシートも揃えた方が良いのでは？
との一言で急遽剥ぎ取り（笑

燃料タンク容量差で、背もたれ側の真ん中の取り付け位置が違うが
左右は同じなので２点で固定。
また座面下の形状も若干薄いので多少沈み込むが問題ないレベル。