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イイね!
2007年02月10日

今日はたくさん弄くりました

今日はたくさん弄くりました 実は、今日の午後いっぱい
M君の快適装備化たくさんプロジェクト


を実施いたしました。で、先ほど帰宅です。


実施内容としては、


0.コーナーセンサーの粘着をベルクロに変更(笑)
 (今後の弄りのために)
1.ワイパーブレード交換(CX-7用)
2.VICSビーコン取り付け
3.MOPナビ F/Sカメラ速度制限解除
4.走行時TV視聴化
5.走行時NAVI操作スイッチ取り付け
 by.光るトグルスイッチ
6.スキャナ装着
7.シートベルト警告キャンセル

結果から言いますと、1-5は完全動作済み
6はとりあえず動作しましたが、数分後に動作終了
(多分、どこかの線が外れたと思いますが、確認を断念)
7.は一番簡単だと思ったんですが・・・
コネクタが見つかりませんでした・・・
皆さんの整備手帳と様子が違いそうです。

さあて、これから初の整備手帳記載か・・・と思いましたが
完成写真を撮り忘れていました。
タイムオーバーで夜間になった為・・・・

とりあえず、ほぼ・・OKです。
夜間でもOKな光るスイッチの具合だけ見てください。



あ、レーダー付けるの忘れていた・・・・

ちなみに、時間のかかった理由としては、
Dラーから貰った配線図がいい加減で判りませんでした。
(ナビ無し、BOSE無しの配線図でした)


配線のための注意点として、Dラーから次の注意を受けました。
・ナビ周りの電源を弄る際には”必ず”バッテリーを外して行って下さい。
 でないと、回路が飛ぶ可能性があります。
 結果として、通電した状態での背面弄りはしないでください。
 (MAZDAサービスの作業標準だそうです・・・)


おかげで、テスターで検電して確認するわけにもいかず
 ・常時12V電源
 ・ACC電源
これだけ探すだけで数時間を要しました。(半分はDのメカの人と相談)
が、結果としてコネクタ一つで両方取れました。

情報が欲しい方がいらっしゃいましたら、お知らせください。
図面の写真をUpします。

ああ、疲れた・・・・
初めて、Aピラーとグローブ、NAVI周りを外しました。
メカの人に、コツだけ教わったんですケド・・・・

最後のオチとしては、
センターコンソールが綺麗に嵌ってくれません。(ToT)/~~ 少し浮いています。


・・レーダー装着と合わせて、また明日の作業となりそうです。
ステアリングの下のはずし方は教わって無いっす。
ブログ一覧 | MPV | 日記
Posted at 2007/02/10 22:42:19

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この記事へのコメント

2007年2月10日 22:47
>7.シートベルト警告キャンセル

DOPのフットイルミ付けてないなら、コネクタは4極の1個しかないです。
それを外せばOKですよ。
(フットイルミを付けてる場合は、4極の先にシート裏に2極が貼り付いてますので、それを外せばOKです)
コメントへの返答
2007年2月10日 22:51
4ピンコネクタ(白)と2ピンコネクタ(黄色)が見つかりまして、2ピンを外す?という記憶があったので、試してみたらNGでした。
2007年2月10日 22:48
↑追記、コネクタは4極ですけど、線は3本しか繋がってないです。
コメントへの返答
2007年2月10日 22:52
あ、了解です。
4ピンのコネクタを外しまーーす。
情報ありがとうございました。
2007年2月10日 22:54
いろいろ変更、お疲れ様です。
1、4、7は、僕もやりたいと思ってました。
7番のコネクタは、皆さんの整備手帳とは違うのですか?
簡単と思っていただけに・・・また、わかったら教えてくださいね!
コメントへの返答
2007年2月10日 23:34
皆さんの整備手帳を見て2ピンのコネクタという頭しか無かったのと、空いた時間にちょっとやってみた程度でしたので、間違えていたみたいでした。
2007年2月10日 23:11
やっぱり弄りのスピード速いっすね。
私なんて、あっという間にブッチぎられますね...
コメントへの返答
2007年2月10日 23:35
い、いやセンターコンソールを開けるのならば一気に・・・と考えただけです。
以後はスピードは落ちますからダイジョーブですよ。
2007年2月10日 23:24
私の車も運転席下のを外したらシートベルト警告はなくなったんですけど、運転席後ろのフットイルミが消えてました。成功したら教えてくださいね。
コメントへの返答
2007年2月10日 23:37
ん、フットイルミと共用なんでしょうか?だとすれば、外した状態でイルミだけジャンパ??

・・・・進捗がありましたら、ご報告いたします。
2007年2月10日 23:25
 センターは,エアコンダイヤル下の3つのツメを確実にはまってないと,時計表示部の上部分が浮きますよ。
 時計表示部上のツメをしっかり奥に押し込んで,下の3つを確実にはめこむ順番にしたような気がしました。 
 私はツメ1個逝っちゃって,なかなかはまらず,それで浮いてました(+_+)
コメントへの返答
2007年2月10日 23:39
ありゃ、そうでしたか。
まさにそのとおり、時計部分より上がパコパコなんです。

下は、SWのケースを無理やりに入れたからきちんと嵌っていない可能性が大です。

・・なるべくツメは折らないように努力いたします。
2007年2月11日 0:14
ミニミニライトセーバーが…エロイですねぇ(笑)
コメントへの返答
2007年2月11日 0:46
なんか、他の人が採用しないようなブツですと、自分のオリジナル用のような気がして・・・お気に入りです。
2007年2月11日 0:24
シートベルトアラームキャンセル時に、シート下の3本線が入っている方のコネクターを外してしまうと、2列目フットランプも消えてしまいますよ~。
シートベルト付け根部分から配線を追いかけると、2本線のコネクターがあるはずなんですけど・・・それを外せば、シートベルトアラームのみで、フットランプはちゃんと点きますよ。
コメントへの返答
2007年2月11日 0:47
おおお!、ありがとうございます。
外し&ジャンパーで対応しようなんて考えていましたが、コネクタがあるはずなんですね。
明日にでもチェックしてみます。
2007年2月11日 1:38
一気にすごいですね。
いきなり追い越されました・・・
一点教えてください。
実は3:FSカメラ速度制限解除でカットするケーブル(最上段、左から5番目)ですが、皆さんの情報どおりの色でしたか?
(私の車はそのケーブルの色は黒で情報と違っていたのでまだカットしていません。)
コメントへの返答
2007年2月11日 2:04
えーと、確かコネクタを外してケーブルをぐいっと引っ張って、接合面をこちらに向けます。
その時にツメのあるほうを上に向けて
上段の左から5番目の緑/赤線で色はあってました。
尚、その下には薄い緑/赤線もありましたので、間違えるところでした。

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出来ることをこつこつと少しずつやっていきます。 あ、機能美とコスパを大事に考えている年寄りです。 プロフ写真は、元愛犬です。
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