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  5. 導風板はずしてみました [barricade]
イイね！
   
2007年07月11日

導風板はずしてみました

やべ、7月になってからアップしていなかった・・・

そういえば、先日東雲オフの際に導風板を外してみました。
自分のNAエンジンでも体感できるかな・・・と

で、感想はと言いますと・・・

出だし　　　　うーん、ちょっと鈍くなったかな・・・
2000回転～　　少し抜けが良くなった感じ
3000回転～　　上記の抜けがいい感じが持続
でこのまま4000以上もスムーズに回ります。

うーん、出だしがとろいように感じるから少し開け気味になりそうです。

というわけで、エコランや燃費に貢献しそうに無いので後日戻すかも・・


あ、上記感想は私の私見ですので、外さないことを強要しているわけでは
ありませんよ。
各個人の踏み方もいろいろあることですし。

上のほうの回転ではストレス無く回る感じは確かにしますので、ここを目的に
外すのはありかな・・・・
　　　　
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2007/07/11 01:53:49

   

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この記事へのコメント

成層圏のブルー
2007年7月11日 2:15
導風板はずしやりましたねｗ
簡単だったでしょｗｗｗ
この弄りの欠点は弄ってから効果が出るまでにタイムラグがあるんです
つまり空気が入りやすくなった条件での燃調などコンピューターが学習するまでに
ちょっと時間がかかりますので変えたてのフィーリングだけでは
効果が判定しにくいってのがあります
暫らく様子みてみては？
コメントへの返答
2007年7月11日 21:58
外すのは、簡単でした。
皆さんが、ホラ次はココ・・と教えてくださったので・・(^_^;)

もちっと様子見てみます。
ぅに
2007年7月11日 3:32
・・`》　下の回転域欲しいですよねぇ
　　　　自分もCSPなので＠ｼﾐｼﾞﾐ　
コメントへの返答
2007年7月11日 21:59
そうですよね。
CSP乗りの永遠の課題？

トルクアップという言葉には速攻で飛びつきます。(^_^;)
よしぼー＠
2007年7月11日 4:54
これやアーシングした後は、ＣＰリセットした方が効果を体感出来るまで早いと思いますよ。
そのままだと、ＣＰが学習するまで時間がかかりますからね～。

自分は、エアクリ交換後とアーシング後と導風板外し後にＣＰリセットかけてます。
コメントへの返答
2007年7月11日 22:01
貴重な情報ありがとうございます。

でも・・・うちのDだと、
CPリセットですか？\3,000です。
って言われそうですので・・・orz

それとも、自分でできるの？？
月野ワグオ
2007年7月11日 12:36
私は外して燃費も上がったしパワーも出ましたよ(・∀・)
今はレゾネータつけてるんですけど、もしかしたら外して穴は開けっぱがイイみたいな話しも…。
コメントへの返答
2007年7月11日 22:02
ありゃ、CSP糊でもそんな事が・・・
ますます様子見が正解のようですね。
レゾ付きで、デフォの穴は開いたままにしてます。
すぅ～さん（りょうくんのパパ）
2007年7月11日 13:02
基本的には悪い方向にはならないと思いますよ
どの回転でも、ＮＡもターボも

もう少し生暖かく見守ってあげてみては？ｗ
コメントへの返答
2007年7月11日 22:03
ありがとうございます。
細い吸入だとトルクアップに貢献？みたいな文献を見たような気がしたので・・・

見守りケテーイですね。
煉瓦屋
2007年7月11日 17:08
うちは、外そうか迷っていますが・・・！

↑皆さんのご意見を伺うと、良さそうだし＾＾

どうしたもんか！？？？
コメントへの返答
2007年7月11日 22:03
外すのは簡単です。
5分かかりませんよ。

逝きましょう(^_^;)
成層圏のブルー
2007年7月11日 22:57
リセットは多分バッテリーいったんはずすだけっすよ
コメントへの返答
2007年7月12日 23:04
ん、自分でできるんですね。
それはありがたい情報です。
よしぼー＠
2007年7月12日 0:33
リセットは、フューズを３個外して、３０秒ほどブレーキを踏めば、ＯＫですよ。
バッテリー外して、３０秒ほどブレーキを踏んでもＯＫですが、時計などの設定を全部合わせなおすのが面倒ですよね？

ＣＰＵへの電源をカットしてから、ブレーキを３０秒ほど踏む事によって、ＣＰＵ内に残っているバックアップ用電気をすべて抜いてあげれば、リセットがかかる仕組みですよ。
コメントへの返答
2007年7月12日 23:05
おおお、ネ申光臨。
あざーす、さっそく実践します。
バッテリー外すほうがいつもやっているから得意です。(^_^;)

   

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