マークX 250S に乗っています。 22年2月に、マークX 中期から乗り換えました。 高速道路の長距離移動が楽で、小回りが利いて、ワンタンクで長距離走れる、なんて車は、なかなか無いってことで、最終型のマークＸに乗り換えました。 予算の関係で、5年落ち2.4万キロ走行の中古を買いましたが、最終型で ...
所有形態：現在所有(メイン)
2022年03月01日
マークX 250G Sパッケージ に乗っていました。 15年10月に、インプレッサ GT MTから乗り換えました。 国産 6気筒 FR MT が希望だったのですが、新しい車には選択肢が無いし、次の乗換の時には、予算的に6気筒も選べなくなるのではと思い、仕方なくMTをあきらめて乗り換えました。 初め ...
所有形態：過去所有のクルマ
2015年11月05日
すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 やっぱり、お勧めできるいい車です。
2023年03月02日
すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走る足回り。 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、 やっぱり、お勧めできるいい車です。
2022年08月04日
すっきりしたハンドリングと、峠道で軽快に走ることができて楽しめるのも良いです。（攻めた走りじゃないですよ） 燃費も良いし、長距離走っても疲れない。 小回りが利くので、狭い道も苦にならない。 新車じゃ買えないから、中古で乗り換えたけど、 やっぱり、お勧めできるいい車です。
2022年03月15日
