xantia16vのブログ一覧

　ホースが抜けたのではなく、樹脂製の継手が折れた模様。
修理方法を考えて頂いています。

　出先でステアリングが引っ掛かるなと思った瞬間、「STOP」表示が点灯。
近くのコンビニに駐めてフロントバンパー下を見ると、「ドバドバ」と・・・。
道路に軌跡を残していました（泣）。
おまけにLHMレイクの写真は取り忘れました。



　漏れたのは多分赤丸の所。ピントが合ってませんが、バッテリー横から下を覗いた写真です。ホースの先にホースバンドが着いていたので、多分リターンホースが抜けたのかな？

　入っててよかった公文式・・・いや、自動車保険。
レッカー120km？
代車費用
交通費
など出るようで、豊橋から焼津のショップまで運んでもらうことに。
サクッと治ればいいなぁ。

車検をlatina squareさんで受けました。
最大の懸念はエンジンの息継ぎ。
低回転で、ガクガクとなります。

作業内容
エンジンオイル　ルブロスＲスペック10w40

ミッションオイル　ルブロス
1,2速が冬季入りづらいため、少し柔らかめに。

タペットカバーパッキン
次回はプラグホールも。

冷却水補充

バッテリーターミナル清掃

4番IGコイル交換
スパークが弱かったらしい。

LHMリターンホース一部交換
デッドストックだったらしく、ひび割れのため。

ヘッドライト光軸調整
ロービーム検査に移行のため、並行輸入車には対策が要ります。
裏技で凌いだらしいですが、レンズを交換するか考え中。



エンジン息継ぎは、インマニの固定ボルトが1箇所緩んでいて、空気を吸い込んでいたため。
一度全て緩めて締め直したそうです。

残り作業として、ロアアームブーツの交換があります。
左右同時に去年交換したのですが、片方にヒビが有り、今年交換。
反対はなんともないそうで・・・
実は、車検場に持ち込む寸前に交換したのですが、検査直前に見てみるとひび割れていたらしい。

応急処置で乗り切ったそうで、良品が来たら再度交換します。

ヒューエルホース、リターンホース、今回のブーツと、デッドストックが起因するゴムの劣化が続いています。新品だからと安心は禁物のようです。

初めて参加しました。
見たことあるXantiaが・・・




ACTIVAでした。
オーナーが変わったんですね。
少しお話しさせて頂きました。


今回参加した目的が、RS-UNOさんと話すこと。
色々、整備に関して助言を頂きました。
今後に役立たせて頂きます。