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東八道路．

この地域に関係ない方は判らないと思いますが，
三鷹市から国立市の間を結ぶ，R20号線の北側を東西に結ぶ道路の通称です
（現在は府中市まで？）
厳密には東京都道14号線新宿国立線の一区間に属し，東京八王子線の一部らしいです．
（Wiki先生の引用w）

府中の免許試験場の前の通りであり，かつてはゼロヨンで有名だった道路と言えば知っている人もいるかもしれませんww

かつてはオイラも生活圏が近く，この界隈のお店や公園に行く事が多く，馴染み深い道路です．

そんな東八道路が先月，首都高速の高井戸インター近くでR20号線と分岐して，首都高速の脇を走る放射5号線と開通しました．

これまでも東八道路と放射5号線は繋がってはいましたが，杉並区の富士見ヶ丘近辺から三鷹市牟礼の間は，下本宿通りという片側一車線の生活道路を通過しており，
本来の計画道路ではなく，車線が狭まり，空いていても流れが遅く成らざるを得ませんでした．

その不通区間であった放射5号線と三鷹3・2・2号線が開通し，東八道路と繋がりました．
なので厳密には，東八道路が開通ではなく，放射5号線の開通が正しいようです．
なのでタイトルは，東八道路が都心側と繋がったと修正．

開通後，なかなか行く機会が有りませんでしたが，今朝，某朝会に行く際に回り道して通ってみました．



放射5号線の高井戸区間の終端．
これより先が新しく開通した区間です．

ちなみ放射5号線の高井戸区間も4車線化されて，本線は首都高速の高架下になりました．


開通区間は玉川上水を挟んで上下線がレイアウトされているとの事．


三鷹市側で東八道路と接続．
これより先は，既開通区間となります．

ちなみに写真の左側のコイン洗車場は，この地域で唯一残る（多分）、貴重な洗車場です．


記憶に残る限りで思い返すと，子供の頃…すなわち昭和の頃，東八道路は確か三鷹市のむらさき橋通り，海上安全研究所の前までで通行止めだった記憶があります．
その後，徐々に東側に広がり，平成の時代に上記の写真の三鷹市牟礼の交差点で、下本宿通りに繋がりました．

そう思うと，子供の頃から親しんだ道路が，長い時間を経て計画通りに開通に至った事は，ちょっと感動を覚えたとも言えます ^_^

所用があり，成田空港まで行きました．

出発時にルート検索をしたら，渋滞を考慮した結果として，中央環状線経由湾岸線のルートが最短時間ルートとして出ました．

先週末に開通した中央環状線の山手トンネルを，早速利用することになりました^_^

いつも混んでた大橋JCTも渋滞なく，大井JCTまでスムーズに辿り着き，湾岸線に合流しました．





今の自宅から中央環状線は比較的近いので，一般道の距離も少なく，流れに任せて成田までのんびり走ったら，ゴル君もエコカー振りを発揮しました ^_^




中央環状線の今回の全線開通は，オイラの行動パターンに変化をもたらしそうです．
今回の千葉方面は従来からのルートでも変わりませんが，
横浜方面に行く場合は，これまでどのルートも微妙だったので，この路線経由がメインルートになると思います．
（とは言っても，第三京浜の通行料金は魅力的ですが…^_^）

HDDナビの地図も，次回更新版が出たらアップデート必須です．
（今回はスマホナビでした）

今度は横浜に行ってみよう♪
（実は湾岸線の横浜羽田区間，苦手だけど…ボソッwww）

スタッドレスだけじゃダメだった(>_<)

もし46で来てたら…

今朝は四号機で久々にクルマ通勤。

ガソリン代高騰が顕著になった５月以降、初めての平日朝のクルマ通勤なのですが、やはり交通量減ってるみたいですね。
(5､10日でない事もありますが…)
首都高も順調です！
エアコンが余計なほどガンガン効くクルマで快適(^-^)

予定より早く着きそうなので、途中のPでモーニングコーヒーちう(^_^;)

昨夜、夕食を食べたイタ飯屋さんのハウスワインを飲みすぎたせいか、今日は朝から○イ○が近い（-_-；
（二日酔いは全く無いんだけどね～、歳のせい！？）

･･･と言う訳で、首都高走ってる際にも代々木ＰＡに寄りました（汗）



ここのＰＡ、リニューアルされてから初めて入りました。
（というか、今までも２回程度しか入った事無い）
建屋が２階建てになり、２階にはドトールコーヒーや洋食レストランが入ってました。
なので、コーヒー注文して一休み（^_^；

ただ、ＰＡから本線へ戻る際のアプローチは、相変わらず入り辛い（>_<）
これは構造上、仕方がないですね･･･