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写真は、今日借りてたレンタカー。

トヨタ・ヴィッツです。
走行84,000Km、
グレードは「1.0U」（らしい）
（オイラの苦手な）ＣＶＴです。




二代目ヴィッツ･･･実は初めて運転しました。
初代を運転したときは新鮮味があったけど、二代目はキープコンセプトのようなので、あまり新鮮味を感じませんでした（^_^；

運転してみた雑感を下記に↓

●乗り始め
レンタカー屋を出るときに、いきなりワイパー動かした（汗）
そういや最近、会社のクルマも乗ってなく、うちの２台ばかりだから忘れてた（-_-；
国道を走り始めて･･･エンジンがやたらと唸ります。
ＣＶＴのフィーリングも慣れないので、やたらと回転ムラを起こしながら加速（笑）
アイドリング中もエンジンが不整脈起こします･･･大丈夫か！？
80,000キロ超のせいか、エンジンマウントが終わっているようで、走行中にガスペダルを一旦緩めてからの再加速で、エンジンが「ガクンッ」と揺れて加速ペースが崩れる･･･（-_-）

●シート
これも80,000キロ超のせいか、走り出して10キロ位運転した頃から、お尻が痛く、腰に負担を感じる（困）
うちの2台も1.5時間位運転すると、お尻が痛く感じて腰に負担を感じますが･･･今日のコレに比べれば十分マシ！（^_^）

●乗りなれた頃
平坦な街中や国道などの単調な所では、上記の印象の為、ただアクセル踏んでボケ～っと走ってましたが、アップダウンのある郊外で、多少慣れたＣＶＴを積極的に駆使して走ってみると･･･

コレが意外と良く走ります（^_^）
特に下り坂、エンジンブレーキを積極的に使ってコーナーを曲がると･･･
結構面白い！
車重が980キロしかないので（でも1.0L･･･）、結構軽快に曲がります。
コーナーギリギリまでブレーキ踏まないで入れる！
軽量コンパクト･･･ちょっと106時代を思い出しました、パワー違うけど（^_^；

●給油
あまりガソリンメーター減ってないので、普段なら距離計算で返却するのですが、試しに給油。
100キロ走って、11.2L･･･えっ？リッター9キロ切ってる！？
リッター10キロは余裕で超えると思ってたのに･･･
（昔、初代に乗ったときは、１８キロ位出して驚いた記憶があるのですが･･･）
これじゃオイラの46君と大差ないやん･･･最近のコンパクトって、思ったより燃費良くないのですかね！？

それとも･･･オイラの踏み過ぎか！？
（クルマがボロかったせいだと思いたい･･･）

と言う訳で、それなりのクルマなんだ･･･という感想で終わりました（^_^；