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今日の午後、弐号機の消耗品を購入の為にお世話になってるDラーへ。

今日は偶然にも、ゴルフⅥの発表フェアが開催されてました。

頼んだ部品の在庫があるので、ついでに取付けも頼み、ショールーム内のゴルフをイジリながら待ってました。
そしたら3月に異動になった担当さんの後任の方に挨拶されました。
（うち、ココで買ってないけどｗｗ）

挨拶を交わして、ゴルフについて2,3の質問をしたら、試乗を勧められました（汗）
買う予定も無いし（たぶん）、冷やかしになるし、混んでるので･･･と遠慮したけど、
是非とも試乗してください･･･と（^_^；
じゃ～お願いします･･･という事で、試乗させてもらいました（^_^V

試乗車はTSI Highline
ターボ＋スーチャーの付いたパワーのあるほうのグレード、7速DSGの仕様です。

このEgは過去にゴルフ5で試乗した事あるし（でももう忘れたｗ）、今回のモデルも基本的にゴルフⅤの焼き直しらしいので、とりあえず出発。
ゴー＆ストップの多い試乗コースの為（そして助手席にセールス同乗の為）、色々と試す事は出来ませんでしたが、感想を下記に↓

・DSGの変速が滑らかになりましたね。でもマニュアル操作のタイミングは変わってないかな？
・発進時に見られた、過給機が働く前の「一瞬」時間が減り、1.4Lである事を忘れさせてくれました（たぶん）
・Dレンジでタコメーターを見てると、さすが7速だけあり、2000rpmの手前でシフトアップしていきます。逆にいうと、1.4Lでこの回転域でパワーがあることが凄いです。
・走行安定性は良さそうです。乗り心地、これはアリかと。
・内外装ともに、質感がUPしましたね。
・アイドリング時の静粛性も高いです。Egの音が殆ど聞こえず、ACの吹き出し音の方が煩かったです。なんかト○タ車みたい･･･

ゴルフＶをベースにしてるだけあり、完成度は高いと思います。
オススメできるクルマですね。
ボディサイズの拡大、ワタシ的にはNGですが、これはセールス氏曰く、ドアノブが大きく飛び出した為だと･･･
ワタシ的にはⅤのスタイルの方が好みですけど、みなさんの反応はどうでしょう？

ゴルフⅥ、我が家的には、次はダウンサイジング（＆ECO）が必須なので微妙ですね。
（今なら2台売却してⅤのヴァリに入れ替えるなら手もありますが･･･ﾏﾃ）

とりあえず次のＧＴＩ、じゃなくてポロを楽しみにしたいと思います（^_^）

そんなわけで、そんなつもりぢゃなかったのですが、ゴルフⅥを試乗させて頂きました（^_^；

昨日の午後、夜の飲みの予定がドタキャンになったので、思い立ってハコネへ。

最近惰眠を続けてる←コレを借りて、ゆるりゆるりと夕方の「夕・ハコネ」


自宅～用賀IC～厚木IC～箱根口IC～ターンパイクで大観山～芦ノ湖～県道732号で箱根IC～西湘BPで西湘二宮IC～R138にて鎌倉～大船経由R1で横浜新道～第三京玉川IC～尾山台の某所（笑）～自宅

・走行距離：235Km。おおむね渋滞無し
・燃費：8.5Km/L、往路のチョイハイペース＆上りで2速全開を多用した割には高燃費（このクルマとしては）。
・通行料金：1,900円（割引金額:750円）
・洗車して出発したのにFバンパーが虫だらけ、やぱ夕方の山は虫が多かった（-_-；

春の新緑を吸収し、潮の香りも味わえた･･･まあ～気分転換は出来たかな？
たまにはゆるりゆるりと走るのも良いモンです（^_^；
（何故かどいてくれたクルマも結構いたけどｗｗ）