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帰るか～

とんこつラーメン、食べ損ねたけど…(x_x;

今朝は大黒PA（先程、某所と書きましたがｗｗ）にておやっサン主催の大黒お茶会がありました。
（いつからこんなタイトル付いたんだ！？）

大黒お茶会、実は今年になって初めての開催。

当初、今回は参加保留にしてましたが、今朝起きたら体調がOKだったので（謎ｗ）、チョイ遅刻で大黒へ。

今日の大黒はオフ会だらけｗｗ
様々なオフ会が開催されていて、少数＆ジミィ～な４６軍団を探すのは大変でした（-_-；

今日、PAでオフ会しているグループは、ざっと記憶しているだけで↓
・レクサス
・マスタング
・ルノースポール軍団
・ハコスカ
・スーパーカー軍団（アルファ８Ｃもいました！）
・ＴＴもいたかな？
・６０～８０年代の旧車
・Ｓ１３（シルビア＆１８０ＳＸ）
・単車の旧車会
…他にもいましたが、覚えていません（笑）

オイラは結局、目の前に列をなした６０～８０年代の旧車グループばかり眺めてました（汗）

今日お会いした４６な方々は（一応、車種不問だったようですが）、久々の方が多く、初めての方もおり、暖かいオフ会日和のもと、お昼前まで色々とお話させて頂きました。
（中には工具持ち出して作業始めた人もいますがｗｗ）

参加された皆様、お疲れさまでした。
また宜しくお願いします。


この記事は、今年初めての大黒お茶会です（＾＾） について書いています。

午前中の某所の帰り道、チョッと回り道してABARTH TOKYOに寄り道しました。

ちょうどABARTH500がデビューしたばかりなので、ショールームは500が3台と大々的に展示されてました。
やはり注目されていたのか、ショールーム内には、いかにもクルマ好きと思えるお客さんが何組かおり、賑わってました。
（並びにあるホ○ダのDより賑わっていたｗｗ）

500とGRANDE PUNTOの2台を2台見物したあと、カタログを貰った際にセールス氏とちょっと会話したのですが、かなり来客者はいるようです。
500もPUNTOも既にオーダーはかなりあるらしく、まだ詳細未定のSSの注文も入っているとか。
アルファやプジョーやルノーといった、小型ヨーロッパ車のオーナーの乗換えや問い合わせが、やはり一番多いようですが、中にはGT-RやBMW・Mシリーズ、ポルシェといったハイパワー車からの乗換えの人（増車じゃないらしい）も結構いるようです。

ソコソコのパワーで、運転が楽しめるクルマ
…このようなクルマを求めている人々が、今でもまだまだいるようです（^_^；


来月発売されるコレ↓も、注目が集まりそうですね～


ワタシ買えませんけど…（T_T）

あと、このDラー（というかセールス氏？）の印象。
ABARTHを理解して、ディーラー網の不便さやサービスが十分にならない事が判っている人のみ買えば良い（平たく言えば「買いたきゃ買えば？」的ｗｗ）…といった、昔ながらの「外車屋」的な雰囲気のあるDラーでしたｗｗ
でもなんだかスッキリしていて潔く、嫌な印象にならないのが不思議でした（^_^）

今日の午後、弐号機の消耗品を購入の為にお世話になってるDラーへ。

今日は偶然にも、ゴルフⅥの発表フェアが開催されてました。

頼んだ部品の在庫があるので、ついでに取付けも頼み、ショールーム内のゴルフをイジリながら待ってました。
そしたら3月に異動になった担当さんの後任の方に挨拶されました。
（うち、ココで買ってないけどｗｗ）

挨拶を交わして、ゴルフについて2,3の質問をしたら、試乗を勧められました（汗）
買う予定も無いし（たぶん）、冷やかしになるし、混んでるので･･･と遠慮したけど、
是非とも試乗してください･･･と（^_^；
じゃ～お願いします･･･という事で、試乗させてもらいました（^_^V

試乗車はTSI Highline
ターボ＋スーチャーの付いたパワーのあるほうのグレード、7速DSGの仕様です。

このEgは過去にゴルフ5で試乗した事あるし（でももう忘れたｗ）、今回のモデルも基本的にゴルフⅤの焼き直しらしいので、とりあえず出発。
ゴー＆ストップの多い試乗コースの為（そして助手席にセールス同乗の為）、色々と試す事は出来ませんでしたが、感想を下記に↓

・DSGの変速が滑らかになりましたね。でもマニュアル操作のタイミングは変わってないかな？
・発進時に見られた、過給機が働く前の「一瞬」時間が減り、1.4Lである事を忘れさせてくれました（たぶん）
・Dレンジでタコメーターを見てると、さすが7速だけあり、2000rpmの手前でシフトアップしていきます。逆にいうと、1.4Lでこの回転域でパワーがあることが凄いです。
・走行安定性は良さそうです。乗り心地、これはアリかと。
・内外装ともに、質感がUPしましたね。
・アイドリング時の静粛性も高いです。Egの音が殆ど聞こえず、ACの吹き出し音の方が煩かったです。なんかト○タ車みたい･･･

ゴルフＶをベースにしてるだけあり、完成度は高いと思います。
オススメできるクルマですね。
ボディサイズの拡大、ワタシ的にはNGですが、これはセールス氏曰く、ドアノブが大きく飛び出した為だと･･･
ワタシ的にはⅤのスタイルの方が好みですけど、みなさんの反応はどうでしょう？

ゴルフⅥ、我が家的には、次はダウンサイジング（＆ECO）が必須なので微妙ですね。
（今なら2台売却してⅤのヴァリに入れ替えるなら手もありますが･･･ﾏﾃ）

とりあえず次のＧＴＩ、じゃなくてポロを楽しみにしたいと思います（^_^）

そんなわけで、そんなつもりぢゃなかったのですが、ゴルフⅥを試乗させて頂きました（^_^；

昨日の午後、夜の飲みの予定がドタキャンになったので、思い立ってハコネへ。

最近惰眠を続けてる←コレを借りて、ゆるりゆるりと夕方の「夕・ハコネ」


自宅～用賀IC～厚木IC～箱根口IC～ターンパイクで大観山～芦ノ湖～県道732号で箱根IC～西湘BPで西湘二宮IC～R138にて鎌倉～大船経由R1で横浜新道～第三京玉川IC～尾山台の某所（笑）～自宅

・走行距離：235Km。おおむね渋滞無し
・燃費：8.5Km/L、往路のチョイハイペース＆上りで2速全開を多用した割には高燃費（このクルマとしては）。
・通行料金：1,900円（割引金額:750円）
・洗車して出発したのにFバンパーが虫だらけ、やぱ夕方の山は虫が多かった（-_-；

春の新緑を吸収し、潮の香りも味わえた･･･まあ～気分転換は出来たかな？
たまにはゆるりゆるりと走るのも良いモンです（^_^；
（何故かどいてくれたクルマも結構いたけどｗｗ）