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この週末、暑さもいよいよ本番って感じですね。

先ほど、買い物に行くのに弐号機に乗ったら、外気温計が41℃でした（驚）

この暑さは暫く続くかと思いますが、体調管理とクルマにまつわるトラブルには気をつけたいですね。

2009年、クルマネタの無い夏の週末ｗｗ

・あなたの愛車、装着ナビついて教えてください。（モデル名、年式、型式、グレード）
ＶＷパサートワゴン、2004年式、ＧＨ－３ＢＡＺＸ、Ｖ５
装着ナビ：ＳＯＮＹ　ＮＵＶ－Ｕ（ＮＶ－Ｕ１）

・あなたが通信機能搭載の最新カーナビを手に入れたら、あなたのカーライフはどう変わると思いますか？（200ワード以内）
初期物のＰＮＤナビを使用しているので、最新のＰＮＤナビに興味があります。
渋滞が大嫌いなので「ＶＩＣＳの5倍の交通情報」に興味があります。


※この記事はカロッツェリア エアーナビでドライブに出かけよう！！について書いています。

友人がZ4（先代）を買いました。

昨年モデル、オドメーターがちょうど1万キロに差し掛かった2.5i。
その友人が2か月位前に購入して以来、お互いの都合がなかなかつかず、昨日の深夜にやっと見せてもらう事ができました。


そして、ご近所を少し運転させてもらいました。

やぱ、まだ1万キロだと新車みたいなもんですね、悪いとこが見つからない（羨）
日が落ちても蒸し暑い夜でしたが、オープンにすると気持ちいいですね。
（あ～セカンドカーにNC欲しい　ww）

標準の16インチ＆ドノーマルな仕様の為、足回りはしなやかでした。
（2.5iの脚って、MSpoだっけ？）
クルマのキャラクター（オープン）のせいでしょうか？それとも足回りのせいでしょうか？、ハンドリングに思ったほどの機敏性を感じませんでしたが、ハンドル切った時の頭の入り方とか、この感じは嫌いじゃないです。
このスタイルボリュームに16インチはちょっと寂しいですが、普段乗りにはこの位の仕様が良いかもしれません。

やっぱりクルマはノーマルかな～？
オイラも手持ちの16インチに戻すかな～！？、ナリモ以外の時は（笑）
（もうタイヤ無いけどｗｗｗ）

とりあえずこの友達には、低ダストパッド（既にホイル真っ黒）とライセンスバルブのLED化（片方切れてた、Z4は警告灯ないの！？）をお勧めしました（笑）

今年の春頃、室内掃除中にシフトブーツに穴が空いてるのは見つけました（-_-；

助手席側、それも運転席からはちょうどシフトレバーの陰だったのと、ブーツの折れ目だったので、もしかしたらもっと前に穴が開いていたかも。

ということで、シフトブーツのモディ、補修or交換を検討する事に。

モディは我慢できても、パーツの消耗や劣化は、待ってくれませんからね（苦笑）

ココしばらくの間、何か良い案がないかとネットで検索したり、ヤフオクで探してたりしてました。

そして今日、交換しました↓



気づいたらノブも交換してましたｗｗw
ノブ＆ブーツのみです。
補修ですから…今のオイラに出来るのは、こんな事だけ（-_-；


(NG WORDS : Parking-brake Knob&Boots, Short shift, SPARCO, etc,www)

先週末のこのイベントの続きです。

午後の部の流れはこちらの通りですが、南コースでの模様をチョット紹介します。

南コースでは、3つのグループに分かれて、①ハンドリング練習、②新車試乗、③展示車見学を行いました。
その後、デモ走行等や同乗走行をした後に、最後に習熟走行を行いました。

ハンドリング練習の模様はこちらに↓
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（46のクーペ、褒められた～！ｗｗ）

デモ走行の一部
プリウスもこんな走りが出来ますｗ↓
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