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今朝のこと．
いつものみなさんが芝浦Pに集まると，連絡を貰いました．

参加メンバーのみなさんのように，まだまだ○っ○○ではないオイラは，朝が苦手・・・
（おまけに昨夜も在宅勤務終えたの2時過ぎ・・・）
どうにか2個目の目覚まし時計で目が覚めて（1個目はマジでスルーした・汗w），どうにか間に合う事が出来ました．
（ホントは1個目の目覚ましで起きて,芝浦Pの手前の台場ICまで一般道で行く予定でしたが・・・）

集合したみなさん，朝から元気でした．
芝浦Pも日陰のおかげで，この暑さでも，この時間帯ならなんとかOK
1時間チョイの短い時間でしたが，朝から充実した時間を過ごせました＾＾；


↑今や貴重なE46の3ショット・・・

解散後，所用で新橋に立ち寄り，その後は一般道で外苑や表参道を通り抜けて帰りました．
(1枚も写真が無いですがwww）
日曜日の朝の都内は，どこも空いていて気持ち良かったです ＾＾；

残暑お見舞い申し上げます．

まだまだ暑さが続きますが，みなさまお元気でしょうか？

みんカラを見てますと，この暑い中，みなさんイベントや行楽などでお楽しみのようですね♪
オイラは今年の夏，あまり外出が出来ないので，羨ましい限りです＾＾；
（まあ←な所には行きましたがww）

そんなクルマネタのない夏ですが，今日は外出のついでに，こんな所に行きました　↓



「マルトコ板金　第44回全日本　自動車ショウ2012」です＾＾；
所さんが企画したイベント．

以前から観たかったプリムス・ロードランナーが展示されてたので，行ってみました．
（写真に写る，黄色いクルマ．当初の目的はコレだけw）
実はこーゆーアメ車にも憧れがあります♪
維持する事考えると無理だけど…T_T；

その他にも，DAYTONA誌面に出てくるFORD　F150やポルシェ991のカスタムカー（979K）も観る事ができ，見入ってしまいました＾＾；
でもやはり，所さんはアメ車のイメージが強いせいか，写真に写っている古いアメリカ車の4台が印象的でした．
それぞれのクルマに対するコンセプトは違えど，オリジナリティがあり，見所が色々とありました．
あとは，誌面で見る日本車もあれば良かったのになぁ～ww

今日の遠征の足にAQUAを借りました．

話題のエコカー，燃費記録を試したくなります．

ルートは都内から高速を使い、関東近郊へ、往復で170Km．
走行比は，都内：高速：郊外＝１：７：２




まずはクルマの印象

・運転席周り・・・普通のクルマに近いですね．
CVTもサイドブレーキも普通の形状なので，プリウスみたいに「どうやって動かすんだぁ！？」・・・とはならず，違和感無く運転できます．
・仕上げは，ヴィッツに準じますね，良くも悪くも・・・シート脇のふんどしも健在ww．
・シート・・・ちょっと長距離は辛いかも、リアの頭上空間が広いのが好印象．
・瞬間燃費計の動きは・・・以前乗った事のある20プリウスよりも，良い値を示す条件が厳しいというか，良い値を示すスポットが狭いような（あくまでも私感）．
・停止直前に聞こえるモーター音が，緊急車両のサイレンの音に似ていて，停まる度にビビってた．
（エコ運転してて，捕まる理由が無いのですがwww）

で，その結果ですが・・・

・34℃とか35℃を示す環境下，ACの負荷も当然大きく，停止時（アイドリング時）でもEｇがSTOPせず，掛ってる頻度が高かった．
（同乗者も居たので，ACオフなんてしたら，ド突かれますからwww）
・5，10日だから？夏休みだから？高速は渋滞が多くて，その反動で道が空いたら，つい踏んでしまい・・・（苦）
　（仕事ですから，アポがあったのでww）
・高速道路の比率が高い
　（このクラスのエコカーは，郊外の一般道の方が燃費が良いですからね）

・・・てな訳で，悪条件が重なった結果の燃費は

22.3Km/Lでした＾＾；

エコカー買って，燃費記録に挑戦するのも，楽しそうだな♪
（次期候補に考えよう＾＾；）