ysys@のブログ一覧

明日は大晦日

例年，大晦日に挨拶ブログ書いてますが，今日も明日も変わらないので（たぶんww），今年は今日で終わります．




既に何度も書いてますが，今年はクルマ遊びのない1年した．
（クルマ以外の事が有りすぎて・・・）
イベントの類は…2月に袖ケ浦であったBRZの試乗会だけ．
サーキットって，何？・・・みたいなwww

この状態，少なくとも来年の春まで続きます（苦）

まあそんな1年でしたが，今年も懲りずに「今年の○と×」でも書こうと思いますww

【○】
・46君の車検が，想定の範囲内で納まった．
　周囲の方々からは，オイラも世間の流れに乗って，ハコガエするものと思われていたようですが，車検継続．
　（ハコガエしたくても，ハコガエするクルマ探しの時間とお金が有りませんwww）
　修理個所は予想していたのでOKかと＾＾；

　
・BRZ＆86，良かった！
　賛否両論があるでしょうが，オイラ的には良いと思いました．
　ぶっちゃけ，あと3年早く出てたら，かなり揺らぎましたww

・シエンタ，良かった！www
　みんカラネタにしようとして，し損ないましたが，レンタカーで借りたシエンタが良かったww
　どうしてこのクルマが，ロングセラー＆再販になったのか，なんとなく判った気がしますwww

・ＮＡＶＩ　ＣＡＲＳ
　昨年は嘆いたＮＡＶＩが形態を変えて復活．オイラ的にはＯＫ
　同じく，箱根のジュリアも復活したようですが・・・春には行きたいなぁ～＾＾；


【×】
・クルマに乗れない
　年間走行距離は5,000Km．
　過去最低記録更新・・・と思ったら，NA8時代に3,000Km/年の年があり，ワースト２という事でww
　記憶にある限り，片道100Km以上のロングは，信州の往復2回だけ・・・
　本来なら今頃，走行距離も大台（10万キロ）を突破してるハズでしたが，未だ9万キロ前半でとどまってます＾；
　ぶっちゃけ，ロングはプライベートより仕事（全て社用車ｏｒレンタカー）の方が，多かったですｗｗｗ

・ＭＴ，不要？
　上記走行距離を稼いだ8割が，都内＆近郊の街中での使用．
　ぶっちゃけ，2ペダル車でも良くね？・・・なんて考えさせられる今日この頃．

・年々大型化する新型車
　最近，良いなと思う新車は出ますが，車庫事情により見送りするクルマが多いです．
　プリウスαが全高でＯＵＴだったのは，意外でした．
　（↑コレ，ちょっと前に出したネタ・・・社用車だけどwww）　

・雪山行けない
　恐らく今シーズンも行けないので，2シーズン連続行けない・・・ｏｒｚ
　まあ、雪山行けるクルマが無いから良いかｗｗ

という訳で，クルマネタがコレ位しかないので，この辺で。

今年も1年お世話になりました．

それでは良いお年をお迎え下さい．

2012年　年末
ｙｓｙｓ＠

諸々あって，年末年始は引き籠り生活なオイラ．
（忘年会も例年の1/3に控えてます…マジ）

気晴らしに，久々にふらっとクリスマス爆走散歩．

街中では，二輪車乗りの方々が，サンタクロースやトナカイの衣装来てツーリングしたりしてて，楽しそうでした　＾＾；


とりあえずチョット離れた所から1枚

そして，先日歩いて出かけた時に見つけた場所で，クルマとのショットを狙いに出かけるも・・・

コイツはやっぱりデカイ！ww

ちょうど良い場所にクルマが止められないし，パンダさんが巡回してるし…
その他諸々あってｗ，長居出来ないので，クルマとのショットは断念・・・X_X；




　♪♪♪　Merry Xmas 　♪♪♪

久々のアクア，今回で3回目．

前回は残暑残る9月・・・エアコン負荷が少ない季節（秋）を試すことなく，寒さが厳しい季節となってしまいましたw

今回は，都内と北関東南部の往復と北関東内での巡回でした＾＾；
借りたのは走行28,800Kmの個体，タイヤは溝が多いので，既に一回交換してるかもしれません．

【往路，現地巡回（日中）】
借り出した際に，ヒーター全開＆エンジンがかかっている状態により引き渡し．
なのですぐに，ヒーターOFF＆燃費計をリセットww

そのまま“ヒーターOFF”で走行www

走行比率は高速：一般道：7：3
（都内は，出発してすぐに首都高なので割愛）
流れの微妙な首都高上では一時，30Km/Lを記録．
しかし高速で速度が80～90Km/ｈで走行すると低下．
何度も書いてますが，やはり市街地の走行の方が燃費良いですね．

・往路の記録：28.4Km/L　
（走行：118Ｋｍ）

【帰路（日没後）】
日が落ちたら，寒さが厳しくなりました…まあ外気温3度とかですからww
気のせいか，瞬間燃費計も日没前よりも数値が低い印象．
（充電に負荷掛かってる？）
ヒーターOFFは我慢ならないので，ヒーターONwww

室内気温は21度に設定して走行
走行比率は高速：一般道：6：4
（スケジュールの都合上，往路と高速の入線ICが異なる）

・復路の記録：24.2Km/L
　（走行：100Km)

ヒーターかけた当初，かなり落ちたけど，
帰路の首都高（約30Km）で回復しました．

この日のトータル燃費は，26.2Km/Lでした．

もう少し，伸びるよね？
オイラはエコ運転が苦手なようですww
そして・・・風邪ひきましたX_X；

教訓：冬場の燃費チャレンジは風邪に気をつけよう！www


ちなみに…久々にコレ↓，貰いました　＾＾；

タイトル見て，B●Wとかス▲イラインとか想像した方，ハズレですwww


先日のこと．

たまたまK視庁のパレードの現場を通りかかりました．

そして，パレードの内容とか，メインのゲスト（一日署長）が誰だ…とかより，オイラが気になったのは・・・こちら

↓

↓

↓



４３０型セドリック！
それもパレード用のオープンカーじゃないですか！！
（●走族からの押▲車両ぢゃ無いと思いますww）



リアから見たところ．
今でもピカピカです！
２８０Eブロアムって書いてます．
L型エンジンですね．
昭和の香りがプンプンします♪


ピーポ君と，この方がお乗りになりました．
内装もK察車両の装備が付いていましたが，それ以外はオリジナルで綺麗でした．
リアの沈み加減も，「昭和の日本の高級車」って感じです　＾＾；
リフトUPしたら，どんな具合にバラバラになるんだろう・・・ｗ

430型って，セド・グロ最後の直6でしたね．
モデルイヤーは1973～1983年．
既に30年前のクルマ・・・オイラはまだ子供でした，当然免許すら持ってませんw
（このクルマが現役だった頃，既に免許持ってたマイミクさんは何名いるかな？wｗ）

という事は，このクルマ・・・
かれこれ30年は，K視庁サマが御所有・御使用されてるって事ですね（驚）