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1カ月ほど前に，この記事を見つけて以来，気になるネタでした．

奇しくも，この記事を目にする前後の頃，かつて我が家のW201の所有者だった父と，ゴルフ（オイラ的には芝刈りｗ）に行った帰り道，オイラのゴルフ（GTIの事ねww）の中での会話で，過去に乗った車の事はすぐ忘れる父が，珍しくこのW201の印象を語った．
おまけにその感想が，コレまた珍しく的確な印象を語った．

そして新年早々，モータージャーナリストの吉田匠さんの，このリフレッシュ190Eのインプレッション記事が掲載されました．

そんなこんなで，改めてW201こと190Eの事をネタに書いてみたくなりました　＾＾；
かつてみんカラに書いてますので，サラッと書きますけどね．

うちでもかつて所有した事のある190E．
・93年6月登録の最終型
・室内保管
・セカンドカー使用
・走行15,000Km
・・・な個体を，前オーナー氏が下取り入庫させた，その1時間後に購入したのは，98年の4月でした．
うちに来た個体はブリリアントシルバーのRHモデル．
屋根＆革なしな素の仕様でした．
（↑の写真は借りものですｗ）

このような箱入り娘状態だったので，多少の硬化や劣化はあったものの，割と新車に近い状態だったかと記憶しています。
我家の190Eは，それから7年半乗って手放したのが，2005年の9月頃．
なので，手放してからもうすぐ10年に・・・まだ5，6年前と思ってましたが，月日の経つのは早いですね（汗）

その後，色々なクルマを運転させて貰ってますが，今でも思うのは，この大きさのクルマで，これを越えるクルマは無いと思ってます．
骨太に感じた各部の作りしかり，ゴルフバックも横積み出来る実用性しかり・・・
（※MBに関しては今も昔もゴルフバックの積載は考えてるようですけどね）
まあ今のクルマは安全基準の問題もあり，同じように造れないのは承知の上での感想です．

このようなクルマは，望んでも二度と出てこないでしょう．
W201・・・維持は厳しいけど，もう一回運転してみたいなぁと思うクルマです　＾＾；


という訳で，ヨッパネタ，おしまい(笑)

新年明けましておめでとうございます．

関東は天気の良い，気持ち良い元旦ですね．
オイラは普通に迎えた新年です(笑)

スタッドレスも履いてるので，ハコネでも行って初日の出・・・
とは思いましたが，昨夜は紅白の始まりから終わりまでテレビ観ながら飲んでたので，諦めましたww

で↑の写真ですが，11月の還暦ツーリングの際に，新年用の写真として撮ったのですが，実は昨年の元旦ブログの写真と同じ場所な事に，先週気が付きましたwww
でも他に良い写真ないので，結局使いました　＾＾；

今年のカーライフ的なイベントは・・・車検です．
3月に車検，それまではDラー巡りも控えますｗ
それ以外は，大した事は無いでしょう
（あ…手元にまだ未交換パーツがある事忘れてたｗｗ）

という訳で，今年もお付き合いのほど，宜しくお願いします　＾＾/

2015年元旦　ysys＠