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1月9日でみんカラを始めて14年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

数日前からアプリでお知らせさを受けていましたが，今日が正にみんカラ14周年の当日らしいです^_^；

この1年…コロナ渦でという以前に，クルマで遊ぶ生活はここ数年，ずっと休眠中なので特に無し…ww
14年という数字も半端なので，来年の15周年で語るとしましょう．
その時まで，クルマを持っていればね…

これからも、よろしくお願いします！

新年明けましておめでとうございます．

今年も宜しくお願いします．

今までにない世情下で迎えた新年ですが，
この１年も楽しんで行きたいと思います．

カーライフも，少しは話題を作りたいですね^_^



今朝は早起きしたので，近所で初日の出☀️を観ました^_^

2021年 元旦

ここ数年，将来のカーライフをイメージ…妄想する際に，アガリのクルマは，伝統のある日本車で締めたいと考えるようになりました．

妄想を具体的に掘り下げると，アガリのクルマはクラウンかスカイラインにしたいと．
（たぶん中古で・苦笑）
実際のところ，高齢化した身体でこの手の大きさは厳しいかもしれないので，アガリの一台前のクルマかもしれません（笑）

クラウンもスカイラインも，賛否両論が有るかと思いますが，日本の誇る自動車ブランドだと思います．
どちらも自分好みなFR，そしてクルマとしてバランスが取れていると言われているセダン．
愛車遍歴にないセダンを最後に乗りたいという妄想もあります（笑）

スカイラインはどちらかと言うと，直6時代の方が好みで暫く興味が逸れましたが，現行のV37型で再び興味を持ちました．
400RもHVも気になる存在です^_^

クラウンは…
実は10年程前までは，アンチトヨタでクラウンは良さは認めるけど，自分の好みでは無いと思っていました．
しかしこの10年程の間，クルマ選びに色々と条件がつく身分となり，この間にオイラ自身もクルマを2回買い替えました．
そのクルマ選びの中で，クラウンが如何に日本人の心を掴んでいるクルマであるかという事に気がつきました．
なので2月代目のS180系…所謂ゼロクラウン辺りからは，興味の対象となっていました^_^

自分の中に，いつかはクラウン…という気持ちが（笑）

そんな“いつかはクラウン”ですが，つい数日前のニュース記事で，次期型はセダン型ではなくSUVになると言う噂が…
この記事については，ジャーナリストの方々が話題に触れてますし，みんカラでも話題に取り上げた方々が多いかと思います．

クラウンがSUV…話が本当なら，ちょっとショックですね．
別にSUVが嫌いな訳ではないですが．
（次の育児マイカーにはSUVも視野に入れてますし…）
マークXがハリアーに流れたのとは（オイラはそう読んでます），違う気がします．

クラウンを買うなら，現行型が最後か⁉︎


そういえば数日前，近所のトヨタのDラーから，いきなりMCしたクラウンのカタログが郵送されてきました．
まあ，そのDラーで開催された夏祭りと秋祭りに行って（ゲームの景品のミニカー目当てでw），アンケート記入しているので，DMが来る事自体は不思議でもないけど，何故にクラウンの案内？
VWに乗っている事は話しましたけど，クラウンの話なんて一回もした事ないですが…苦笑
トヨタのミニバンは車庫に入らないと言ったせいでしょうか？…笑

コレは最後のクラウンだから，購入しましょうという暗示？？
（んな訳無いwww）

今のところ，アガリのクルマにはまだ辿りつかないので，今回はスルーです　^_^

羽田空港の新空路．

運用開始されて半年，相変わらずのコロナ禍により減便されているようですが，生活圏（住居も職場も）が空路下にある身としては，既に当たり前の風景となってしまいました．

前から気になっていたこと．
高層ビルから観たら，どんな感じなのかなと．

という訳で，東京都庁の展望台（45階）に行ってみました^_^




南展望室から
C滑走路空路…だと思う


北展望室から
A滑走路空路…だと思う

フライトレーダーさんによると，大体3,500ft前後のようですから，地上1,000m強ですね．

思っていたより，まだ上空ですね．
400ft前後の地点でも見ているので，あまり驚きもなかったとも言えます…苦笑

Honda eを観ました．

初代シビックを連想させるようなスタイルや内装，
（だけど3ナンバーサイズw）
RRの駆動方式のEV，
…と，なんとなく興味を持っていました．

なので代官山でのイベントを先日，ちょっと見物してきました^_^


インパネ周りも初代シビックをイメージしている気がします．
液晶モニターは，バックミラーを含めると6個！
未来のクルマですねぇww

しかしオイラは，液晶ミラーが苦手です…


タイヤはパイロットスポーツ4でした
高級タイヤ履いてますねぇ^_^


試乗車も有りましたが，行った時点でその日の試乗枠は受け付け終了．
まあ興味はありますが，コロナ禍の昨今ですから，積極的に試乗する気にはならないのでスルーです．
まあそのうち，レンタカーでも借りてみましょうw

とりあえずマグカップ貰って退散しました^_^

航続距離が200km代で，価格が450〜495万円．
単純に航続距離と価格を同類の他車と比べると高い気がしますが，実際のところは詳しくないので判りません．
車種ゼグメントと巡航距離からすると，近々に輸入販売予定のプジョー208のEVがライバルでしょうか？

オイラはEVに関して，初代リーフの初期型を借りて，電欠させそうになったトラウマがありますが，
価格と航続距離のバランスが取れればアリかと思います．

今後のEV車の展開に期待します^_^