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  9. ダッシュパネル脱着再び！③ [yujixx]
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yujixxの愛車 [トヨタ セリカXX]

   

整備手帳

作業日：2018年2月27日

ダッシュパネル脱着再び！③

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
ダッシュパネル脱着再び！③
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ついでに、不調のオートドライブを修理。スイッチを入れるといきなり勝手にアクセルオン！タコメーターがレッドまで・・・恐いです。
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ダッシュパネル脱着再び！③
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ストック品の中にスピードコントロールがあるはず・・・
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ダッシュパネル脱着再び！③
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ありました。同じとおもいきや・・・
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ダッシュパネル脱着再び！③
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微妙に違います。下の方に抵抗があるなし、また配線も・・・？
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ダッシュパネル脱着再び！③
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ハンダは大丈夫のようです。
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ダッシュパネル脱着再び！③
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犯人はやはりコンピューターだったようで交換後は正常に。
スイッチは以前電球をLEDにしましたが、どうもプラスマイナスを間違ったようで点灯しません・・・
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ダッシュパネル脱着再び！③
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前期キーシリンダーに交換していましたが、今回キーリング照明を接続・・・無事に点灯！
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ダッシュパネル脱着再び！③
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というわけで、さっさと元どうりに。あとは足元パネルの取り付けだけー。以上！
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この記事へのコメント

セリカｘｘ
2018年2月27日 21:24
ユージさんのセリカは２０００gtでオートクルーズ付いてるんですか？かなりレアなオプション付きですね！スイッチオンでレッドゾーンなんてまるでニトロシステム\( ˆoˆ )/そのままでも良くないですか？
コメントへの返答
2018年2月28日 6:57
そのままだとエンジンか僕かあるいは両方あの世行きです(笑）前期にはオプション設定がありましたが後期にはなかったので、後付けですー、本当はまだ未完成なんですがね。

プロフィール

「[整備] #セリカXX プロペラシャフトをオーバーホール！ https://minkara.carview.co.jp/userid/2525855/car/2070325/7760814/note.aspx」
何シテル？   04/21 09:52
yujixxと申します。当方、人がやらない改造をモットーとしております。 ＸＸは２台目で、初代は前期2000GTの黒に乗っていましたが、その後廃車になり、アメ...
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