好きな人だけ乗る車

1.2だが、体感的には1.6ぐらいのトルクを感じる。特に3速からの軽やかな加速は心地よい。
巷では批判されているＥＴＧについては1，2時間乗れば慣れる。渋滞の中の低速走行や坂道発進や後進の扱いにくさは否めない。

ATにしてると低速走行中はETGが1速か2速で迷いだし、ジャダーが起きることがある。
70～100km/hぐらいで流れる道路を走るときの乗り心地は国産の高級車に負けてないと思う。
都心部の人にはお勧めできないという声があるが、首都高速などの走行はC3の本領が発揮される場面。ゼニスウィンドの開放感も相まって、最高に気持ち良い。

ベビーカーとかは余裕で入るので日常生活には全く問題ない。
後席は狭いので、チャイルドシートに乗せた1歳の娘に運転席のシートを蹴られる。
シートも評価が高いだけありフィット感がある。いままでは長時間乗ると腰痛になっていたが、C3にしてからならなくなった。

結構回転数上げて走ってるが街乗りでリッター11～12km、郊外の道路で18～19km。高速なら20以上いける気がする。
国産車のカタログ値の感覚からするとリッター23km/ｌぐらいじゃないだろうか。