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明けましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いいたします。

そして遂に本日、マイTTはめでたく２０万キロに到達いたしました！

会社帰りに自宅近くまで来てあと１０キロで２０万キロだったのですが、無駄に１０キロ走って無理やり２０万キロにしました（笑）

去年の６月のブログでは１９万キロと記事を書きましたが、７〜１２月の半年間の車通勤の影響で結構なハイペースで達成。
会社までは往復６０キロなんで早いペースで距離が進みました。
しかも休日もTT使うので。

ちなみに使用状況（週末のレジャー使用から毎日の通勤）、と保管場所が変わっただけで色んなとこが壊れまくって修理が多い半年でしたね。

通勤は郊外の道で渋滞はないのですが、毎日使うと劣化が早くなるのでしょうかね。
保管場所はコンクリートの室内保管から青空駐車へ。
会社も青空駐車。
あとは経年劣化が上手いこと？重なって修理が増えたのかもしれません。
気が向いたら修理や整備の記事書こうかなとは思います〜

そして今月会社近くに引っ越すので走行距離は少なくなるのが救いです。
よかった。

昨日はディーラーに整備に出していたTTが作業終了したとのことで引き取りに行ってきました。

今までディーラーやショップさんで車検を受けてたんですが、実は今年3月の車検は国産車メインの某激安車検ショップで受けました。
色々忙しかったのとTTに対する気合い？が足りず、家の近所&即日対応してくれるのでなんとなくそこにした次第です(しかしながら今はTTに対して気合い入ってますよ)。

それでこれから通勤で毎日乗るのにこんなんじゃいかん！と言うわけで、いつものディーラーに点検&オイル交換&バッテリー交換をお願いしました。車検を受けた激安ショップは輸入車のコンピューター診断とかして無いでしょうしね。
オイルは一年半、バッテリーは5年位替えてなかったと思います。
2006年からお世話になっているディーラーさんは温かく入庫を迎えて下さって良かったです。

あと基本点検もお願いしました。
エンジンのバキュームパイプが怪しかったくらいで他は大丈夫！とのことで安心しました。ブレーキ系足回り系も今のところは問題なかったようです。
エラー、不具合が沢山じゃないのかと不安に思ってましたが良かった。

そしてパイプは裂けては無いものの微妙な感じでした。
まあ替えとこうかなと思い発注しましたが、パイプは国内に在庫がなく本国発注でしたね。
在庫はこれが最後とのこと。。。
パイプ到着まで2、3週間くらいかかるらしいので後日整備をします。


ディーラーに着いた時の写真。
屋根付きの引き渡しエリアに駐車してあります。

この前車検だったmyTT、走行距離は188.000キロでした。
大台の20万キロが近くなって来ました。









そして来月から車通勤になるので、これまで以上に労わらなきゃと思っています。
（通勤用にTT以外の別の車が欲しいところですが、車庫や予算で色々と難しい...）

ここ3,4年はロングツーリングもしなくなり年間走行距離は5千キロペース。

そして車通勤ということで月に数回の利用だったのが毎日の利用になるので、良くわからない感情ですがドキドキしています。
毎日TTに乗れる嬉しさもありつつ、消耗品の交換頻度が増えるのかあ、とか。

まあ今までメンテをサボっていたわけではないのですが、車通勤を期にTTや車（メンテや整備）に対しての情熱？が戻って来たので良いことかなとは思います。

fujiさんのショップのニューデモカーのBMW M3を撮影しました。
カッコイイですし、勿論速いんだろうなぁ(^^)














撮り足りないのでまた撮影させてくださいね！

そういえば久しぶりに車の撮影した気がする…
因みに去年のマイTTの走行距離は三千キロでした。
過去最低の走行距離(笑)

M3オーナー氏とオフ会してきました〜

BMW F80M3 はもちろん、オリジナルの現車合わせのコンピューターチューニング、NUR SPECインストール済み。



まずは我が愛車TTマーク１。







２枚とも車サイドの文字が目立つように撮影。黒ボディは色んなとこが映りこむのでベスポジ探しが大事ですよね（映り込みを利用するのもありかと）。



こちらはなんとなく、海外の車好きが撮りそうな感じに仕上げました。

現像ソフトのライトルームの周辺光量を暗くするエフェクトは中々いいですね。　よく使ってます。



こちらは去年の写真ですが、リクエストにお応えして画像処理をして再アップ。偶然ですがホイールのGT4レターがきちんと正面向いてます。