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イイね!
2021年09月11日

GRフィット

GRフィット 2週間ほど借りたので

色々な道路を走ってみた。

まず高速道路。

ホンダセンシングをフルで試して見た。




まず静か。

オデッセイと同じ会社の車?ってくらい
すごく静か。

オートクルーズも前のクルマに追従するのもビタっとついて行き、車線内のフラ付きは一切無かったので、「寝ててもいい?」ってほど、オンザレールライクな運転支援(自動運転?)で驚いた。

としてサスペンションがよく動く。

もう、一昔前の高級車な雰囲気ですね。

高速道路を降りて

田舎道でジャンプするくらいのウネリがある道でも、シュッっと伸びて「マフ」っと吸収。

ボクの嫌いなトーションビーム特有のリアからの蹴っ飛ばすような突き上げも殆ど無くて、マジ感動!




低燃費運転で驚異の燃費!

高速道路は85キロセットだと燃費いいですね。

良いね!GRフィット。
今までと比較にならないくらい
良いクルマになってます。



次回、ワインディングレポートします😊


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Posted at 2021/09/11 22:47:16

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この記事へのコメント

2021年9月11日 23:36
GRいいですよね〜

価格も上がりましたが、納得できる内容ですよね。
コメントへの返答
2021年9月19日 20:20
発売の時に試乗しましたが、今回長期に渡って気が付いた事が色々ありました。
とにかく脚がメッチャ良かったです😊
2021年9月12日 19:06
こんばんは🌙😃❗
私も1日乗りました。
イイクルマだと思いますが・・・
あ~だのこ~だのいちいち煩いし、勝手にステアリングを戻すのはどうなのかなと思いました。


HONDA-eの絶妙なサスと、50:50のバランスを味わうと・・・😅
コメントへの返答
2021年9月19日 20:28
オヤジさんも乗ったのですね。
確かに、フルで制御してるとうるさいですが、車線離脱をオフにしておけば案外快適でした😊
2021年9月12日 20:19
くねくね道を気持ちよく走るとハンドル支援が騒ぎます^^;
バッテリー容量をもう少しケチらなければドライブフィールももう少し気持良くなったんじゃないかとヽ(´ー`)ノ
コメントへの返答
2021年9月19日 20:31
それそれ!
バッテリーのスタミナが無さ過ぎますね。
なかなかFULLにならないし、ある程度溜まってもEV走行時間が少ない。システムは良いけれど、今回の制御ではヤリスに適わないネ。

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「ディアゴスティーニでNSX始まりましたね。総額195000円くらい……どーすっかなぁ~( ̄▽ ̄;)」
何シテル?   08/13 10:27
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