| メーカー/モデル名 | トヨタ / ランドクルーザー300 GX_5人乗り_4WD (AT_3.5_ガソリン) (2021年) |
|---|---|
| 乗車人数 | ２人 |
| 使用目的 | 仕事 |
| 乗車形式 | 仕事用 |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 |
ランクルシリーズのエントリーモデルですが、1番コスパが良く、悪路をガンガン突き進むランクルらしいモデルだと思います。 ドローンでインフラ点検の仕事をしており、過酷な現場に遭遇することが数多くあります。 機材を出来るだけ現場近くまで持っていこうとしたら積載能力と走破性能が必須となり、軽トラや四駆エスティマを活用してきましたが、これになってから作業能率が上がりました。 |
| 不満な点 |
指紋認証スターターは指紋の読み取りが渋い。(指が濡れているとほぼ作動しない) セカンドシートにアームレストがあれば良い。 給油口が右側であってほしかった。(ガソリンスタンドで空いている右に並んだ時、長いホースでも届かない時がある) どれも大した問題ではない。 |
| 総評 |
エントリーモデルとは言え、本格オフローダーに必要な性能は備えており不満はありません。 以前海外に住んでいた時、トヨタディーラーで正規購入できたランクル200ZXは当時のレートでも日本価格の倍の1,500万円がついていたことを考えると、正規ランクルが500万円ほどで買える日本は素晴らしいと思いました。 |
| デザイン |
5
フロントグリルが日野のトラックみたいなのはやっぱり日野の血が多く流れているせいか？
全体的に好きなデザインで気に入っている。 |
|---|---|
| 走行性能 |
5
GTRともなかなか張り合える加速性能。
ブレーキはもう少し効いてほしい。 |
| 乗り心地 |
5
ラダーフレーム特有の突き上げがある乗り心地は残してあるが、不快にならない程度。
しっかり感があるので走ってて安心感がある。 |
| 積載性 |
4
三列目シートがそもそも無いので積載スペースは大きい。
だが、さすがに積載容量としてはエスティマに軍配が上がる。 |
| 燃費 |
5
パワーと車重の割に低燃費だと思う。
地方の街乗りで7程度。高速を交えて9.3走ります。 |
| 価格 |
5
この価格で本物のランクルが手に入るなら安いと思う。
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| 故障経験 | なし。 |
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