やさぐれにゃんこのブログ一覧

あちこち傷んでいるところのマグナ50純正部品をパーツリストでピックアップして見たら・・・

パーツリストの価格より

L.カバーガスケット　　　　　　￥650　⇒　￥1220

マジかよ　倍以上じゃねーか（爆）
ということでL.カバーガスケットは社外品をチョイス。

ガスケットセットも￥５００￥位上がってるのね・・・悩むわ～

昔乗ってた某ヨーロピアン車の部品は7000位だったものが３倍位の価格になってたの思い出したわ。

騎士さんて普通のマグナ５０より一回り大きいのね（爆）
測ってみたら高さが１０cmくらい違っててワロタ。
右:誰かの５年放置モノのマグナ５０
左:騎士さん。

配線カバーの位置が倒れてる分を見ても高い^^;


簡単に調べただけでもリアサスが１ｃｍ長かったり
どうもフレームがマグナ２５０？のフレームがベースになってそう？
リアカウルの取り付けボルトが２本に増えていたりと
フロントフォークの長さは同じなのに7ｃｍ位トリプルの取り付け位置が高い^^;
なかなか楽しませてくれる騎士さんです。


幸か不幸か外装などはまんまマグナ５０のようなので、流用が効きそうなとこかなぁ・・・^^;

あっ・・・今気づいたけど７ｃｍくらい高いってことは・・・・
スタンド変えるとき気をつけないとえらい目に合うんじゃ…・汗



ちょっと裏話
ホントはこの５年放置モノを買い取ってちまちま直して乗ろうと思ってたんだけど
強気な金額が出たので諦めてヤフオクの魔窟で騎士さんと出会ったという（爆）

マグナ純正バッテリーステーを取り外して元のシート下にバッテリーを５ｃｍ右にオフセットして斜めに溶接されていた元のバッテリーステーを水平にし、フレームとバッテリーが当たる部分に緩衝材を挟み込んでバッテリーを配置。
若干サイドカバーよりのバッテリー積載になりましたがまぁいいでしょう・・・(爆

マグナ純正バッテリーステーだとサイドカバーにバッテリーが干渉して気にはなってたんだけど・・・・

あとで気付いたけど元々積んであったバッテリーより厚みがあった（爆




サイドカバーの弱いところに負荷がかかり・・・割れて・・・・（T　T）



R.ロックナットキャップがどっかにぶっ飛んでいったみたいです（泣）

オーマイガー


と落ち込んでばかりもいられないので新たなる野望の為もあり・・・

バッテリーの元の位置オフセット積載に踏み切った訳です。

まぁ・・・・いっか（爆）

世の中には○保なやつがまだまたいるもんだな。
確かにメガフォンマフラーだが、耐久性は如何に？

誰か人柱キボンヌ( *´艸`)ｸｽｸｽ

http://www.nurs.or.jp/~hkjto/seihin/d_foa/

でフォアコンを自作している人がいたので作って・・・・


って道具が無い今は作りたくても作れないので・・・・

ちょっとだけ妄想してみた。

カブ系のエンジンってフレームに吊ってるだけだから

フレーム切除してフォアコンの位置にフレーム持ってきて延長、再溶接しちゃっても
いいんじゃね？

そしたら純正でフォアコン位置にあるみたいな事できるんじゃね？

強度的にはどうだろ・・・・ってな心配はあるけど。

すでに切った貼ったしたようなフレームのバイクがそれなりに走っているわけだし
まぁ大丈夫なんでしょう・・・多分（爆

問題は費用だなぁ…・汗

フォアコンをおとなしく買ったほうが安いのか？
切った貼ったしてフレームを改造した方が安いのか？

ネタ的にはフレームを切った貼ったして見たいけど
3.5で買った騎士さんに車体以上の金額を掛けるのも気に入らないｗ

どうせやるならフォークの首も８度くらいにしたいなぁ・・・・
12度だと乗りにくそうだし（核爆

さぁ　どうする俺ｗ