社外ステアリングに交換

純正のステアリングが傷んでてずっと
交換したかったので社外ステアリングに交換しました！
ステアリングは楽天で購入しました！
https://a.r10.to/hU76u2

初めにステアリングのカバー左右にある
パネルを精密ドライバーで外します。

カバーを開けると中のエアバック部分をロックしているピンがあるのでロックピン手前に寄せる様にマイナスドライバーで解除していきます。
画像は右ホールからみえた下側のロックピンです。下側は左のホールから外します。
この上側に実際かなり見にくいですが右側のロックピンがあります。左側のピンも右側同様の位置にあります
この時ハンドルがまっすぐだと外しにくいのでエンジンをかけ、ハンドルを回転させて作業視野を確保します。

一箇所外すごとにエアバック部がポコっと浮き上がるのでそれを3箇所解除します。
全て解除出来たらエンジンを切り、
バッテリーのマイナスを外し、電気が通らない様にしておきます。
この時安全のためにゴム手袋をしての作業を行なってください。

次にエアバック裏の配線を外していきます。
ここの部分の写真がありませんので文面で。
全部で3箇所の配線を外します。
1つ目がエアバック裏にある水色のカプラー
先に赤色のロックカバーを精密ドライバーで外しその後に水色のカプラーを精密ドライバーで浮かして外します。
その横にある二つの線もコネクターにピンがあるので指やドライバーで解除し、外します

次にハンドルスイッチ等の配線があるカプラー。こちらが画像の矢印部分です正面から見ると左下にある二つのカプラーのうち左側のカプラーを外します。ステアリングヒーター付きですと少し違うかもしれません。

カプラーが外せたらハンドルを固定してある真ん中の六角穴ボルトをラチェットレンチと10mmの六角ソケットで外します。

ハンドルが外れたら車外で移植・交換作業に入ります。
まず赤マルのネジを外します。
これは正面のスイッチパネルの固定ボルトです。
この時点ではまだスイッチパネルは外さず
裏側のステアリングコラムカバーの作業に移ります。

上側から内張剥がし等でこじってステアリングと分離していきます。上側のスイッチパネル裏のみ外し、こちらもこの状態のまま
先ほどのスイッチパネルを外す作業に戻ります

ステアリング裏の◯部分がスイッチパネルを固定している最後のピンです。
これが左右にあるのでマイナスドライバーを当て、正面側へ押し出していきます。

その②へ続く