k11前期 A# 1300 AT
94年式を車検2回目の時に友人に譲って頂いた。初めての自分の車。たしか12,000キロ位だったと思う。
とにかく大好きな車でした。排気量が1300あったのでそこそこ走るし、軽くて軽快だったし。ちっちゃくて狭くて居心地良かったし。なによりも欲しくてたまらなかった車ですしね。ドア4枚ってのも気にってました。そう言えば後ろの窓は、パワフルウインドウでしたな。気を抜くと下がってたりしてわw
無い知識と無いお金を振り絞って、なんかしてみたいと思ってやった事。
タイヤ交換
13インチから15インチへ
ブリヂストンがどうしても良くてタイヤ館で購入。
はみ出してると言われたけど、ディーラーの車検うけれたw
オーディオ交換
純正からなににしたっけか
テープしか聴けなかったのが嫌で交換
スピーカー交換とツィーター増設
アルパインだったかしら
フォーン交換
友人のお古を片側だけ
すかすかな可愛い音でした
ハンドル交換
エアバック無しだったので自分で交換
腰砕けるかと思った。
これまた頂き物のナルディ
車検通るギリギリのちっちゃいやつ
クイック過ぎて楽しかった
メーター周り塗装
内装剥がすのにハマってた時期です。簡単だったので、暇さえあればバラしてたかも。
メーターの電球の色を赤にしてレーシーな雰囲気を演出(爆)
プラグ交換
イリジウムだっけか？
プラグレンチ買って交換した
プラグコード交換
爆発力増大で俊敏になった気がする。
エンジンルームが華やかになりました
アーシング
見た目だけで効果は。。。
リアテール交換。
中期用に。解体屋屋さんにアポなしで行って購入。プチルゴムと言う存在を初めて知った。
こんな感じかな。
意外とたいしたことして無いなw
マフラーにローダウンは諦め。
エアロはまんまが気にっていたので興味が無かった
2011年9月に動かなくなるまでずーっと乗ってました。ほぼ12年間かな。その間大きなトラブルもなく、元気に走ってました。車検も毎回ディーラーできちんとやったし。
最後の数年は色々あってあまり乗らなくなってしまい、最後の姿は塗装がボンネットと屋根がハゲハゲのクリアがない状態で、バッテリー死亡、オルタネータ死亡でディーラーさんに引き取ってもらいました。
お別れ洗車どころか、適当な扱いしか出来ず、悪い事したな。なんて少し後悔してます。
