メッキングとサビトリキング

バイク雑誌ではおなじみのメッキングを試してみました。
２２年もののバイクなので全体的に白錆が出ていたため
サビトリキングも同時購入。

メッキの美しさはとても良いものですが、
どんなにきれいにしていてもどうしても出てくる白いポツポツ。

このポツポツはメッキ層の微細は穴から染み込んだ水分が
メッキ下地層に達し、下地層の白錆が表面に浮き出てきたもの。

所有しているビラーゴは早２２年。
こまめにワックスがけをしてきたけど
どーしても白いポツポツは防き切れませんでした。
誰に聞いても「あのポツポツだけはしょうがない。」といいます。

そんな中、バイク雑誌で見つけたのがこの『メッキング』。
今までは不可能だったメッキ層の微細な穴を埋めてくれるとの事。
これは試すしかありません。

少々お高いですが、一回で使用するのは微量だそうで
結構持つことがわかったためポチりました。

初回は３回塗りをするそうです。
おそらく微細な穴を埋めるためには
３回塗りが必要なのでしょう。
１日で完全硬化するようなので、３日かけて仕上げました。
使用量は瓶を立てた状態で1ｍｍ減る程度。
今後は１回塗りを年に数回やればいいらしく、
車のメッキと両方施工しても10年位持ちそうです。

施工には注意が必要です。
説明書にも書いてありますが、塗りすぎは禁物。

写真中央やや上に
青っぽいシミのようなものが見られます。
これは虹ムラ。塗布量の違いが虹ムラをおこします。
特に面積の大きいところはムラが出やすいので
ちょこっとつけて良く塗り広げる必要があります。

つけすぎると塗り広げきれないのでホントに少量で施工します。

２０年以上前のメッキがこの通りです。
メッキの深みが増しました。
景色の映り込みが違います。

写真は先に施工した車の写真。
雨が降って乾いたところ。
ふつうはメッキ表面に雨ジミが出来ますが、
メッキング施工後は水玉が乾いても
雨染みが出来なくなりました。
これって、かなりポイント高いです。