初めてのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄとﾁｪｰﾝ交換

純正のチェーン(´д｀|||)
中古で車両を購入してから500㎞毎には
メンテナンスしてきたけど、伸びも出てきたし
走行距離も、24500㎞になったし、寿命よね…

また雨が降ると、スチールチェーンだからすぐに
錆びるので、交換してみました

チェーンは、中国製(((^_^;)
DIDとかRKにしたかったけどお金がない
( ノД`)…
YBN(台湾製)は、切れやすいって評価ですし

Oリングシールチェーンでありニッケルメッキの
SFRにしました(^_^)v
評価も悪く無さそうだしね…

せっかくなんで、ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄも交換
14T→13Tにして加速重視にしてみます。

左側が外した 14T
右側が新品の 13T

前に掃除をしてたからそこまで汚くないかな？

ブレーキクリーナーを吹きかけて、ブラシで
ごしごし して綺麗にしましたよ(^-^)

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄ 取り付け(-。-)y-゜゜゜

チェーンも取り付けて、最初ギトギトに
付いてたグリスを綺麗に拭き取り(^_^)v

チェーンの調整をして、チェーンカバーを
取り付けて完成(-。-)y-゜゜゜
初めてやったｽﾌﾟﾛｹｯﾄ交換とチェーン交換

やってみたら、思ったほど、難しくは
なかったな…

やっぱり挑戦しないと、わからないもんだな
(((^_^;)

13Tのﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄが、いまいち良くなかった
時を考えチェーンのリンク数は、132Lのままです

ｽﾌﾟﾛｹｯﾄ、チェーン交換後、いつもの場所まで
走って行き、パイロン練習もしました。

町乗り、峠、パイロン練習やっても13Tｽﾌﾟﾛｹｯﾄ
凄く良い感じ(*￣▽￣)ノ~~ ♪
自分の乗り方には、凄く合ってます。
もちろん、チェーンも新品だから動きもスムーズ

ファイナルも3.429→3.692と加速重視になったけど
回転数も高い状態を保てて、今まで3速へシフトダウン
してたカーブも4速キープで行ける様になり乗りやすい

帰ってから、再度チェーン清掃とアクスル部を
まし締めして完成

ﾄﾞﾗｲﾌﾞｽﾌﾟﾛｹｯﾄを14Tに、戻す事はしないと思うから
チェーンのリンク数は130Lでも良かったかな
(。>д<)