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整備手帳

作業日：2024年1月21日

オイル漏れ修理、終活 77,000km

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
オイル漏れ修理、終活 77,000km
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リアデフからの異音
足回り完全死で乗換検討中ですが
追い打ちのようにオイル漏れ発生
今回はアンダーカバー下に滴るレベル
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オイル漏れ修理、終活 77,000km
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乗換検討中で車検仕様だったのでD緊急入庫
オイルパンの合わせ面から漏れ
アッパー側からも漏れてる恐れあってそっちはエンジンOH案件
オイル痕とか滲みじゃなくベッタベタに漏れ継続中
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オイル漏れ修理、終活 77,000km
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オイルレベルセンサーもオイル塗れ
ボルトはオイルでべったり
ここからも漏れてる恐れ
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オイル漏れ修理、終活 77,000km
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さらにDSGオイルパンの合わせ面からも漏れ
どんだけ漏らすのこの車って感じですが
異音不具合出てたリアデフだけじゃなく、
フロントデフシールからもオイル漏れ有
チェーンカバーからも漏れ有

事故車かな？
整備士もびっくりの漏れるトコは全部漏れてる状態
5
オイル漏れ修理、終活 77,000km
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取り敢えず簡単に交換できる部分だけ対策

オイルパンが純正だと6万近く
社外スチール製は2万だけどゴムシール無し
他の漏れ具合確認する為にも高い純正で交換
工賃含めて15万コース

DSGオイルパンはシールだけ交換
DSGオイルが全量4万くらい
工賃含めて7万コース

合わせて22万の修理
6
オイル漏れ修理、終活 77,000km
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ちなみにリアデフ調べてたらAssy交換で100万超えらしく
フロントデフもかなりバラしてで同じくらい？

正直オールトラックってそこまで金かける車じゃないので
次回車検までにトラブル増えたり、デフ状態悪化なら廃車
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オイル漏れ修理、終活 77,000km
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バカみたいに壊れるしVW辞めてスバル戻るかとか
レヴォーグやアウトバックなら条件合うし…

乾式も湿式も乗って駆動系トラブルで降りることになり
もうDSG信用できないしCVTかトルコンATで
8
DSGオイルは漏れて減っても警告灯出ないのと
オイル短距離交換だと色んなトコ漏れても
下に垂れてくるまで漏れ気付きにくいので、
上抜き交換派はたまに下抜きチェック推奨です
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