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バッグスバニーの愛車 [ハーレーダビッドソン ソフテイル カスタム]

整備手帳

作業日:2016年4月24日

車検準備

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
ガレージの鉄クズになりつつある愛馬。

復活準備です。
コーティング

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この記事へのコメント

2020年1月17日 18:42
突然のコメント失礼します。
友人のソフテイルについて疑問があるのですが、インターネットなどで疑問に対して答えが見つからなく困っているところ、教えていただけそうな技量のある方とお見受けしましたので、質問させてください。

友人のソフテイルは1993年製登録のものになります。
現在、フレーム下にある2本のショックがエンジン側のフレームとリアタイヤ側を繋いでいるのですが、リアタイヤ側のボルトの片方がサビて折れてしまっています。
このエンジン側から伸びているショックがリアフレームに繋がっている後方10cmくらい(高さは同一)の部分でエンジン側のフレームとリアタイヤ側のフレームが若干干渉して動きが制限されているのですが、本来ならば干渉せずにリアタイヤ側のフレームがサスペンション代わりになるのではないか?というものです。

と言いますのも、ネジの中心にネジ外しビット?を打ち込みインパクトで外そうとしたのですが、折れたボルトがショックとリアフレームを繋いでいる部分と一体化してしまっていて、ビットが折れてしまいました。

このビットを打ち込む際はボルトの中心に打ち込まなくてはならないのですが、フレーム同士が若干干渉してしまっているので、作業スペースが取れないのです。

元々、フレーム同士が干渉しないのであれば、フレームを叩いてでも修正して修理しようと考えております。
年式が違えども基本的な構造は変わらないと思いますので、大変失礼とは思っておりますが、どうかご返信頂けましたら幸いです。

最後になりますが、ハーレーが復活することをご期待しております。
コメントへの返答
2020年1月22日 5:46
おはようございます。
私も余り詳しくは無いのですが、私の車体はリアのフレーム?スイングアームですかね?それが干渉して動かないという事は有りません。
フレームを叩いて直すのは、走行安全性を考えると問題があるかもしれませんね。
バイク整備については、馴染みのショップにお願いしています。錆びて朽ちたパーツは交換、専門知識のある方に相談された方がよろしいかと思います。
バイクという乗り物の特性上、問題が事故、怪我に直結しますので😓

お力になれずにすみませんが、お友達の愛馬の復活をお祈りします!

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