再開

みんカラでは、超ーーーーーーーーーーお久しぶりの綾麻です。
Ｔｗｉｔｔｅｒやｍｉｘｉのお友達はいつも通りこんにちはｗ

さて、年始早々タイヤのサイドウォールに傷が入ってしまい、ふてくされて冬眠していましたがｗ、新タイヤを導入したので活動再開ですｖ
↓
YOKOHAMA ADVAN Neova AD07 175/60R14

ネオバ試してみたいけどタイヤがちっこくなるのは見た目がなぁ……かといって１９５・１８５は色々大変だし……と言う事で選んだサイズ。
（RE-11　165/50R15対比）
直径＆幅上がってるので出足悪くなるかな？って思ってましたが、そこそこパワー上げてるので特に問題なし。
扁平率６０なんで乗り心地もずいぶん良くなりました。
若干切り込んだ時に反応の遅れを感じますが、そこまで気になるようなレベルでは無いかな？

175の恩恵ですかね、グリップはやっぱり上がってます。
RE-11はあまり荷重掛けなくてもグリップするというか、低荷重の方が得意な感じですが、AD07はしっかり荷重掛けて曲げる感じですかね。
でも高速クルーズもAD07の方がしっかり感があったなー
サイズやバネの所為かな…

あと、街乗り程度では問題無いと思いますが、純正足では沈み込むと確実にガリガリ君になってしまいます。
（純正車高＋５ｋバネでタイヤ交換→ガリガリ）
まぁ、赤足＋５ｋバネ（１㎝ダウン）＋純正サイズタイヤでガリガリだったんで分かってたんですがｗｗｗ
少なくとも６Ｋは必要かと。

あと安い！これも大事！


で、もちろんホイールも…
↓
A-TECH SCHNEIDER CLICK PREMIUM LIGHT

取りあえずタイヤを試すため１４インチが欲しかったので安いのを適当にｗ
分かりにくいですが、シルバーではなくハイメタルグレー＋リムポリッシュ。
汚れが異常に目立つから困るｗｗｗ

シルバーって結構何にでも合うのかなー…まぁ、試しだからいずれまた変えるとおもうけど（謎


あと、スプリングも…
↓
TOHATSU SPRINGS Swift ID65mm 7inch(178.0mm) 6Kgf/mm

タイヤ交換でタイヤハウス内干渉の為交換（５ｋ→６ｋ）
テイン純正からの交換ですが、レート上げたのに、なんか乗り心地良くなった…かな？
タイヤの所為かな？

ただ６Ｋでもフルバンプだと角度によっては若干干渉してたみたいです。
Ｒ３．５Ｋも予定してるんで、７Ｋにしてもいいかもなー



見た目は賛否両論でしょうが、私としては、タイヤハウスのみっちり感とタイヤのむっちり感がイイ感じですｖ、なんかエロスｗ＼(^o^)／

時代を逆行したインチダウン＆扁平率アップですが、交換して正解でした。
さーて、いつ遠出するかなぁ～ｖ