とりあえず今回は・・・

先週車検も取れた事で早速サーキット準備を翌日土曜日にC＆T０１リーダー邸にて作業させて頂きました。

いつもホントに有難うございます。

この日のメニューは、
1:フロントスプリングハイパコID60 6インチ 600ポンドへ交換。
2:リヤアッパーサポート クスコピロアッパーに交換。
3:フロントナックル交換 PCD114.3化

上記1&2は無事に交換出来まして、いよいよ3に・・・
ところが、ハブにドラシャを締め付けているナットがガッツリ固着して外れず。
リーダー殿が近所のタ○ヤ館にトラックのタイヤ交換用インパクトをわざわざ借りにまで行って頂きましたが、全くもって緩まず。
結局今回は諦めました。
しかし、来週月曜日は富士ショートでEXIVシェイクダウン。
手持ちのPCD100のホイール&タイヤは、225-50/16のRSスポーツ4本だけ。
これじゃつまらない！！
勿体無いとは思いますが、PCD変換スペーサ買いました。
これで255のフェデラルが履けます。
フェデラルは既にPCD114.3のホイールに履き替え済。
スペーサの厚さ15㎜ですけど、オーバーフェンダーのお陰で大丈夫でしょう。スペーサも大丈夫かな？

後はシート元に戻してオイル交換すれば、とりあえず完了です。
今回オイルはプレミアムジャパンさんのデルタオイル 5W-40にしてみました。
オイルは富士ショートで走行前に交換かな？

富士ショート終わったら、EXIVはエアコンレスにつきサーキット夏眠します。
夏眠の間にアライメント&ナックル交換他メンテする予定です。
アライメント以前お世話になったあのアライメントマイスターにお願いしようかと・・・