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さぁ、始まります。
今回クラブマン90台!
上半分じゃないと、決勝A残れない。
今のところギリです。
やってあげられる準備は、したつもり。
ドライバーさん信じて行こう!

今日から富士スピードウェイでGazooRacing 86/BRZレース公式スケジュール開始です。



C-HR荷物満載!

昨日うちにパドック設営してたので、今朝はアライメントチェックと車高チェックのみ。
これから練習走行始まります。
NEWタイヤ2セットあるんで、明日のタイスケに合わせて午前は予選シミュレーションです。
午後も練習走行あるんで、そっちは決勝に向けた練習走行にしようと思います。

上手く行けば良いけど・・・

天気もまずまず、明日につながる良い一日にしよう!

佐藤琢磨選手スゲー。
インディ500勝っちゃった!
おめでとう!
寝ないでテレビ中継見てて良かった!
チェッカーの瞬間、雄叫びあげちゃった。
それぐらい興奮しました。
今週末は・・・
頑張ろう!

日本人初、モータースポーツの歴史に残る快挙なのに、どっかのバ◯な国がミ◯イル打ったとかでニュース全部そっちになっちゃってるのが許せない。
安全第一だけど、凄いニュースすっ飛ばしやがって・・・
平和が一番だよ!

チーム監督だって!
イイんじゃね。

ナビがオイル交換しろ!って言ってるけど、すぐにいけない事情が・・・
先日、前後に手持ちのスーパーナウさんのワイトレ付けたんですけど、


スーパーナウさんのHPより。
ウチの車で使うスペーサーは全部スーパーナウ製！
サーキットでも使えるし、こだわりが詰まった構造と強度が素晴らしい信頼できる逸品です。



フロント１２ミリ



リヤ１５ミリ

でも、フロントタイヤが





はみ出た！

これじゃオイル交換行けないので、フロントにキャンバー付けました。



必要な工具類を用意し、ジャッキアップして、ウマに載せて。
そしてタイヤを外しまして。



ナックルとストラットを留めてるボルトの上側を、



取り外します。




ボルトの右側が外したノーマル、左側が補正用純正ボルト。
補正用のボルトに交換して、ナックルをキャンバーがネガティブ方向に付くように押さえてボルトを締めます。

タイヤを付けて、ジャッキダウンすると、



ネガティブキャンバーが付き、ハミタイではなくなりました。

これでオイル交換に行っても怒られないでしょう。

それ以外にも



フォグランプ変更や、






ＴＲＤのリヤスポイラーGETしたので、カラーリングをちょっと変えて取り付けしました。
かっこいい！
リーダーありがとうございます。

あと、ガナドールさんのマフラー買ったんですが、6月中旬出荷らしく楽しみに待つとしよう。

その前にGR 86/BRZレースです。
発電機手配しないと。
C-HＲの1500W電源でも良いけど、パドックの敷地面積駐車枠3台分ってこと考えると発電機はあった方が良いと思うんで。
買っても良いけど、レンタルで5日間借りても10,000円位だからレンタルもアリだな。

準備開始しないとね。