K-DAのブログ一覧

以前からＥＸＩＶのフロントに使いたいと思っていた９Ｊのホイール（しかもＣＥ２８！）を某オクで偶然見つけＧＥＴしてしまいました。
ＣＥ２８なんて新品で買うのも高いし、希少なＰＣＤ１００の５Ｈで９Ｊなんていうホイールはあまり存在しないし、気長に中古で探そうと思ってたところに出てきたのでつい衝動買いしてしまった。
落札金額が２本で４２５００円ってことを考えると、ラッキーだったかな？
でもこのホイールに履くタイヤは今のところ持って無い。
２３５にしようか２４５にしようか迷うなぁ？
ま、当分ＥＸＩＶで走る時間が作れないので、気長に考えよう。

しかしガソリン高いですね！
この前アトレーのガソリン（レギュラーね）満タンにしたら、３６リッターで６３００円ですよ！

先日行ったアライメント変更の効果をテストする為にプロクルーズさんのグリップ＆ドリフト走行会へ行ってきました。
仲間５台で行ったのですが、天気も良く気温＆路温も高めで今日は朝の１本目でしかタイムは期待出来ないな？と思い走り始めた１本目に去年１１月に出したタイムをコンマ３上回る４３秒１が出てビックリ！
まさかこのコンディションでベストが出るとは思いませんでした。
リヤ３度半のキャンバーセッティングで外周コーナーでの踏ん張りが大幅アップしてコーナー進入でチョイアクセルを緩めてそこから出口～バックストレート間アクセル全開で行くのですが、アンダーにならずしかも安定感が増したおかげで進入速度が上がったことがタイムアップに繋がったのだと思います。
低速コーナーでのリヤの引っかかりもそんなに感じず確実に戦闘力がＵＰしたと思います。
２本目以降は気温＆路温がさらに上昇しかも路面コンディションが悪くなりタイムアップしませんでしたが、コンスタントに４３秒台が出てしかもタイヤの磨耗が均等でとても収穫のある走行会でした。
最後に仲間の１台がコースアウトするアクシデントがありちょっと残念でしたが、これにめげずに直して復活して欲しいです。

昨日入院していたEXIVの作業が無事終わったとのことで、ウチダカーワールドさんへEXIVを取にいってきました。
今回お願いした作業内容は、リヤロアアームSPL交換＆４輪アライメント調整でした。
今回作業を担当して頂いた神崎さんのノウハウとK-DAの希望を加味した今後のアライメント基準値づくりモ兼ねて、アライメント調整をして頂きました。

EXIVを受け取って家に帰る時のインプレですが、先ず車が真っ直ぐ走る走る！のが印象的で“やっぱりきちんと調整するといいねぇ”とニンマリです。
特に今回の目的のリヤSPLロアアームの効果は、スタビリティーが上がったような印象で5月28日のプロクルーズさんの走行会に行く予定ですが、早くそこでテストしたいなぁと思いました。

旅から帰って来ていろいろ忙しくて久々の更新ですが、今日からEXIVはウチダカーワールドさんに入院です。
内容は・・・多分こちらに書かれると思いますが、リヤサス関係のちょっとした改良（多分良くなるハズ）。
初めてお願いするお店ですが、作業の丁寧さ＆スタッフの親切な対応には定評があるお店なのでかなり期待しています。
明日の仕上がりが楽しみだ・・・。

いままでのＥＸＩＶの改造履歴を少しずつですが思い出して記録に残して行こうと思います。
詳細は整備手帳、パーツレビューに更新して行く予定・・・

写真探さねば。