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ライセンス取ってからほぼ10ヶ月
やっとスポ走出来ました。
タイムは参考ですけど、３６秒フラットだった。
BMCとして、マッキーさんの1秒落ち。
マッキーさんとの実力差(到底勝てません)&フェデラル&この時期を考えると、この前のTC1000同様マズマズと本人は思ってマス。
今回の目的はEXIVのベースセット出しだったのですが…
TC1000の後リヤ修正した効果があって、リヤの挙動はとってGOODでしたが、その分フロントが頼りない感じが露呈しちゃいました。
1コーナー&上のシケインでフロントのバンプ量が大っきい感じ。
挙句の果てにバンプインで巻き込んじゃう感じ。
フロントが沈んだ後に戻ってくるのにヨッコラショって感じがして、コーナーがシャープじゃないしトラクションが掛けられない。
先日のTC1000でいろんな方に写真撮って頂いたのですが、その写真見てもロール量が大っきい感じだったのですが、今日のスポ走でそのまんまな結果に…
先日と今日の結果からフロントスプリングレートをUPしてみようと思います。
今後はイマドキなタイヤも投入することだし…ZⅡ？08R？
ついでにリヤにした対策が良かったので、フロントショックの修正も同時にやってみようかと。
1本しか走れなかったけど収穫アリな初スポ走でした。
早くベースセット出してぇ〜

タイトル画像は先日参加したteam六連星★彡TC1000で撮影して頂いたイワタ＠車輛変更済みさんより頂きました。
ありがとうございます。
で、本題。
明日は休みだし、FSWショートは午後から走行枠あるみたいなので、雨降らなかったら行くかな？
暑くなる前にセット確認しないとなぁ~。

う〜ん、なんか行きたくなって来た。
雨降らないで〜。

お昼頃に雨も上がって、先週の続き作業しました。

断熱対策して…
いよいよ地上に着地しました。
まだ予防保全なオイルブロックのOリング交換&車高調整が残ってますけど、これでホントに走れます。
今週の広島出張延びた事だし、シェイクダウン行きますかね?
慣らしがてらですが。

先日受け取ったEXIVのサスペンション。
その後組み付ける時間が作れず今日やっと組み付け出来ました。






ついでにE/G、T/Mのオイルも交換。

今回は、E/G、T/M共プレミアムジャパンさんのオイルにしました。
T/Mオイルは今回初めて入れてみたのですが、ギヤの入りが良くなるらしいので、期待大です。
しかし、構想から形になるまで時間が掛かってしまいましたが、これでやっと走れる。
これからショックの慣らしをしないといけないけど、ひとまずシェイクダウンの日を検討中です。
GW前の週は富士ショート平日全部走行出来るけど、その週は広島(マ○ダ)出張だし…
ん〜どうしましょ。

T/Mオイル入れる時に魅さんに借りたトキコのオイルサーバーのホースが抜けてEXIVに顔射したのはナイショです。
自分にじゃなくてヨカッタ。
魅さん…ホースバンドはあった方が良いデスよ。
まぁウチのオイルは硬めですから、そうなったのかな？

先日、Arrowsさんから電話があり、ショックカートリッジ入荷しました〜。
はやっ！もう出来上がって来ました。
という訳で今日は、Arrowsさんにショックカートリッジを取りに行きました。
Arrowsさんでショックカートリッジを確認していると体調イマイチでスキー行けなかった魅さん&山ちゃん登場。

赤ステッチハンドル&シフトノブ自慢して…
その後、小腹が減ったのでArrowsさんを後にして近くのコメダへ。

ミニシロノワールやっぱウマい。
とまぁこんな感じの1日でした。
さぁショック取付けの段取りしないと…