K-DAのブログ一覧

いろいろありましたが、無事車検取って来ました。

NEW車検証
前回からの走行距離１７００ｋｍ。
乗らなさすぎですね。
実は車高がちょっと足りず１回目ＮＧ、すぐに家に帰って車高上げてヘッドライト調整の為テスター屋さんへ。
ヘッドライト調整してもらい、サイドスリップはギリギリＯＫ。すぐさま八○子陸事へ・・・
２回目でＯＫ、無事終了しました。
今回は車幅変更による構造変更もあったので、新規ラインへ・・・
重量＆全長、全幅測定し、

５０mmワイドになりました。＆重量マイナス１０ｋｇ
エアコン分ってことでしょう。

これで、リヤウイング付けて堂々と走れます。



早速再来週富士ショートへ行くので、明日からは走行準備に入ります。
とりあえず良かった。

今週末は、フェンダーライナーを加工取付してオーバーフェンダーも仕上げたし、シートもノーマルに戻したし、ひと通り点検していよいよ金曜日に車検取りに行きます。
なんでもマッキー情報によれば、八○子陸○はレ○ロのシートレールか純正シート以外はほぼダメらしく、面倒くさいけどシート交換しました。
2脚交換はさすがに疲れた。(-｡-;

後は自賠責入って、仮ナンバー申請しないと。

予定通りに作業終了。
フロントパイプ取付て久しぶりにエンジン始動。
バッチリ治りました。
そしてオーバーフェンダー装着。
こちらもイメージ通りになったかな？
さすが純正品、張り出し量は少ないですが、いい感じになりました。

作業中に魅さん登場！
昨日ブログでスプリングを探していたのですが、C&Tネットワーク？で早くも解決、組付けに来ました。
やっぱ困った時はお互い様です。
良かった良かった。

しかし今日の作業何故か疲れた。


本日も業務連絡
twoさんローター明日お渡し出来ると思いますのでもう少しお待ちを・・・

魅さんローター回収よろしくです。

昨日のメーデー参加以外はGW全休。
って事で、この連休でEXIVを復活させます。(今度こそは大丈夫だよな？)
先ずはバーフェン。
色々考えたのですが、チョット地味な方向にしました。
某車種の純正品を加工して取付。
86&BRZの関係？(謎)
リサイクルパーツでかき集めたのですが、部品代2500円で済みました。
塗装は、K-DAネットワークを駆使(職権乱用とも言う)してタダ。
山ちゃんありがとう。

そして、前回K-DAの心をぶち折ってくれたフロントパイプ。
これまたK-DAネットワークを駆使してスーパードライ1ケースで修理して頂きました。
フロントパイプを今日取りに行って早速バンテージを巻きました。

明日は朝からこの2つのアイテムを取付します。
これで連休明けに車検を取れるハズ。
いやぁここまで長かったなぁ。

そしてシメは、フロントハブPCD114.3ナックルに交換。
懸案のブレーキローターも解決。
このローターでダメなら諦めようと思っていたのですが、使えて良かった。
(パパ介さんホント助かりました。)
ローターに合わせてスペーサ&リングを製作したし、後は取付するだけです。
ホイールも買い換えちゃったしもう後には引けません。

まぁノアのオーリンズも着けなきゃいけないけど、先ずはEXIVからです。


業務連絡・・・
5月3日の富士にはK-DAも連れていってくれるのでしょうか？

ハブ114.3ナックルgetしたけど、ブレーキローターをどうしようか思案中(ｰｰ;)
スープラ純正を追加工&スペーサ製作するのがベストかな？
先ずはスペーサを設計ですな。
しかし、いろんなローター買っちゃって・・・高い授業料です。
でも、自分の財産だからこれで良いかなとは思います。
まぁ先にやってる人に聞けば近道ですけど、それはあまり好きじゃないし・・・だからK-DAは世渡り下手なんだなとつくづく思います。
でも、周りには自分を助けてくれる素晴らしい仲間がいるし、この位が自分には合ってるのかな?とも思っていたりします。

そんなK-DAの為に誰か新品の２０５純正ローター左右２諭吉位で買って下さい。
まぁヤフオク出せば売れるべ！
結局それが言いたかっただけですけどね。(^_^;)