K-DAのブログ一覧

あと3日でノアとお別れ。
約4年間ありがとう。
なんだかんだでイイ車になってました。
お別れするのはチョット寂しいですけど、諸般の事情により手放します。
という訳でこの土、日曜でノーマル戻し作業目白押し。
さぁ頑張ろう。

朝晩も涼しくなって季節はすっかり秋ですが、遅い夏休みをダラダラ過ごしている感じです。
１週間も休みがありますが、今回は特に帰省とかお出かけ予定もなく夏に暑くて出来なかった宿題をやっつけています。
その第１弾は、先日ウチのリーダーから頂いたエスティマ用のオーリンズＤＦＶをノアへ取り付けました。

エスティマ用を流用とあって全部ポン付けとはいきませんでしたが、似た構造の足回りだったので、ＡＢＳセンサーケーブルの処理にちょっと考えさせられましたけど、無事装着できました。

リヤは、スプリング交換が大変なのでとりあえずＧＰ　ＳＰＯＲＴＳのまま、ショックのみオーリンズに替えました。
こっちはポン付けでした。
取り行け後の車高は、ややフロントが上がってしまった感じですが、今度じっくりセッティングしてみます。
とりあえず軽く試運転した印象ですが、さすがＤＦＶ！（デュアルフローバルブ）ショック内のオイルの流量が少ない平坦な路面でも実際はある僅かなピッチングに対しての微小ストロークからしっかり減衰力が発生していてバタつきが無い！
ショック内のオイル流量が大きくなるような路面のギャップや大きなうねりがある路面では、ショックの減衰力が強くなり、しっかりとアシが動いて１発で収まる感じ・・・もうスバラシイの一言です。

こんな良い頂き物・・・リーダー殿有難う御座います。

さっき青梅のC&T02さん家でBBS取り付けてもらいました。
今回のタイヤはダンロップＲＶ503にしました。
流石エコタイヤ、スロットルOFFでの転がり抵抗がとっても少ない感じです。
アジアンタイヤとはエライ違いです。
ま、値段を考えればアジアンタイヤもアリだと思いますけど…
お値段頑張って頂きこれまた感謝です。
ＢＢＳは、かっぱらわれないようにしないとね。

ノアただいまリニューアル中。
ＢＢＳ買ったらちょっとイジリたい病が始まったみたいで・・・
気が付いたら車高短バネ買ってました。
ウチのは４駆、リヤバネ自力交換は挫折しリーダーさん家に作業お願いしました。
特急作業を引き受けて頂いて感謝です。

しかし、予想より車高が下がってしまいちょっとビックリ。
でも帰り道ののインプレは思ってたより悪くなかったです。
たぶん高速道路はダメだと思う。
リヤは悪くは無いけどフロントはストロークの美味しい領域外れてますね。
ショックアブソーバ検討してみます。
明日、青梅でＢＢＳ取り付けてとりあえずリニューアル完成です。

夏ボー明細もさっきもらったし、自分へのご褒美でもと思いまして、落札してしまいました。
17インチのBBSです。
車高短で18インチか19インチが定番だとは思いますが、あえて17インチです。
本音を言えば16インチが走ってて一番バランスがｇｏｏｄなんですけど、多少見映えも考えた結果、17インチです。

さて、タイヤはどうするかな？