K-DAのブログ一覧

３～４年ぶりですが、ｔｗｏさん主催の夏祭り本庄走行会に参加してきました。
今回はエアコンが無いＥＸＩＶでの参加は早々に断念し、後輩の黄色いＥＫ９をＷエントリーさせてK-DAはNOAHでサーキットへ・・・やりたい放題な感じでの参加となりました。
サーキット到着するとｔｗｏさんはじめ久しぶりお会いする方々ばかりでしたが、相変わらずアットホームな感じの走行会でｔｗｏさんの人柄が良く出ている走行会だなぁ～と改めて感じてしまいました。
それにしても参加者の○野自動車率高すぎ！

で、肝心のＥＫ９での走行ですが、後輩君が今回に備えて足をスプーンからアラゴスタに変えてやがって！“K-DAさんセッティングも兼ねてヨロシク”だそうな・・・聞いてないし。

とりあえずタイヤはＲＥ－１１で後輩君が走ってみたけど柔らか過ぎてブレーキングが怖いとの事で、じゃぁフロントだけ硬くしてＫ-ＤＡが走行。
フロントは良い感じだけどリヤが腰砕けな感じでしたが４７秒５、ホンダ車って速え～って感じです。
その後リヤも硬めて走りましたが、なんかいい感じになってきましたが気温上昇の為タイムアップならずですが、ベースセットは何とか出せました。
本当はフロント車高もイジってオーバーステア方向に持っていきたかったのですが、後輩君のレベルを考えると弱アンダーなところで妥協といったところです。

そうこうしているうちに最終ヒート、後輩君の粋な計らいで今流行りの“韓流タイヤ”を投入！サイズは前後１９５－５５／１５ですが、タイムアップするのか？

コースインしてタイヤの感触を確かめるとなんとなく柔らかい感じですが、アウトラップでブレーキングテストしてもＡＢＳ全然作動せずグリップ感アリアリでこれは・・・ニヤリ。

タイムは４６秒フラット！
いやぁ～ハンコックタイヤ恐るべしです。

後輩君ありがとう。

そして、今回で夏祭り走行会も最後だそうで主催されていたｔｗｏさんそして運営をお手伝いしていた皆さんありがとうございました。

また機会がありましたらよろしくお願いします。

今日は、用事があってお休みでした。
その用事が早く終わったので、そのまま富士へＳ－ＧＴ合同タイヤテスト見物へ行ってきました。
入場料1000円でパドック内にもピット裏にも出入り自由だし、ピット裏から中も見れるしレース観戦では高いお金を払わないと見れない部分が見れたりして個人的にはレース観戦より楽しかったです。
お昼休みのピットロード開放時にピットでの作業を見ましたが、近くで見るレーシングカーやピットでのメカニックさんの作業風景、作業をする為の道具類など久しぶりに刺激を受けました！

やっぱりサーキットは良いですね。

トップタイムは３５号車でしたが、テストですからチームごとのメニューも違うでしょうから一概に何処が速いとか言えないとは思いますが、ストレートエンドでの車速の伸びは23号車が良かったかな？
新しいリヤ周りのエアロが効果あったのでしょうかね？
Ｂコーナーの脱出はＨＳＶ勢がトラクション良さそうな感じでした。
排気音はＨＳＶ・・・最高です。

ＧＴ３００はＦＩＡ-ＧＴ車両がほとんどだったのですが、まぁストレートスピードの速いこと。
ＧＴ５００がストレート中盤で抜ききれなく、ストレートエンドでやっと抜けたって感じがちょっとビックリ。
ポルシェ、フェラーリはストレート速いです。

レースも良いですけど、公開テストの方が楽しいかも。

会社バックレ中！
GT富士テストに来ちゃいました。
詳しくは後ほど。

久しぶりのサーキット走行会に参加です。
ｔｗｏさん主催の夏祭り走行会に3～4年ぶりに参加です。
いつもならＥＸＩＶでの参戦なのですが、エアコン取っ払っちゃったＥＸＩＶではサーキットにたどり着いたら人間終了しそうな気がするので、後輩のシビックでの参戦にしちゃいました。

ＥＸＩＶで走りたいのは山々ですが、なにせヘタレ人間なもので・・・・
ＮＯＡＨでサーキットに快適移動してサーキットではシビックで楽しく走る！！
ん～かなり贅沢＆やりたい放題ですな・・・

でもシビック壊すわけにはいかないので、無理せず楽しく走れればと思います。