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チーム○木スキー合宿から無事帰ってきました。
本来Ｋ－ＤＡはチーム○木ではないのですが（ライバルであると自分では思ってるが・・・）今回特別ゲストとして参加させて頂きました。
参加者の皆様この２日間お疲れ様でした。
皆様体は大丈夫でしょうか？
この２日間天気も雪も最高だったし・・・
今日のＫ－ＤＡはなんとか動けますが、足首がカッチカッチです。(>_<)

２日目の最後の方は足が痛くて辛かったけど１０年ぶりでも何とか滑れて今後は完全復活出来そうですな。

久しぶりのスキー＆夜の部はすんげー楽しかったです。やっぱ板とブーツ買おう！！
皆さんまたスキーにつれてってください。
でも合宿じゃなくて、マッタリ系なスキーもいいなぁ。（やっぱ体は正直なので・・・）
今日のＫ－ＤＡは完全休養日でしたが、次回に備えてスキーアイテムを物色していたのはナイショです。

完璧ハマっちゃいました。＼＾o＾／

１０年ぶりにスキー復活しました。志賀高原焼額山頂はマイナス１０度と寒いけどなんかとても楽しいっス)^o^(。
これで完全復活しちゃいそうです。
画像はちーむ〇木？
フィッシャーズ？

今月に入ってはじめてのまともなお休みだったのですが、土曜日はなんとなく家でゴロゴロして完全休養でした。
今日は、休養十分だったので久々にアトレーいじりをしてみました。
今日の作業内容は、プラグ交換とエアクリケースにちょっとだけ加工といったところでしょうか。
まずはプラグ交換から、元々ＥＸＩＶの移動用（サーキットまでの自走）として最初だけ使っていて使用距離が２０００㌔くらいのデンソーのイリジウムタフの２２番（ＮＧＫでいう７番）が余っていたので、それを使用しました。
プラグカバー＆コイルを外してからプラグを外してみたところなんか変わった電極形状のプラグが出てきました。
これのメリットってカブリに強そうな感じがするのですが、良く分かりません。（誰か教えて下さいませ！）
あまり深く考えることなくイリジウムタフに交換しました。
次にエアクリケース加工ですが、約１年前にこのアトレーが納車されたのですが、納車時に想像していた感じよりブースとの掛かりが良く速ぇな？と思ったのですが実はディーラーさんでの納車前整備の際にエアクリのフタをきちんと閉めていなくてその隙間からエアを吸って吸気効率が上がっていたというちょっとした事件があり、エアクリまでの空気流入量を増やせば速ぇんじゃねぇの？と安易な発想でエアクリケースに穴をあけてみました。
結果は家の周りをちょっと走ったくらいでは“良く分かりません（笑）”でした。
明日早朝また群馬へ移動なのでそこでじっくりインプレしてみたいと思います。

久しぶりの土日休みは充実していたかな？と思います。
来週末は志賀にスキーに行って来ます。１０年ぶりのスキーですが果たして無事に帰って来れるかな？？？
ケガしないようにしないと・・・。

休みが無い割にはお金浪費気味でマッキーさん家の閉店セールで加熱水蒸気の出るスチームオーブンレンジ衝動買いしっちゃったし・・・節約せねば。