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シェイクダウン無事成功デス。
この時期でフェデラルタイヤでの結果としては上出来なのではないのでしょうか？
newショックカートリッジも予想以上のカンジでビックリでした。
今後バネも含めてもっと煮詰めマス。
これからとんかつ食って帰ろう。

でも今日は富士でGT観戦。

お昼頃に雨も上がって、先週の続き作業しました。

断熱対策して…
いよいよ地上に着地しました。
まだ予防保全なオイルブロックのOリング交換&車高調整が残ってますけど、これでホントに走れます。
今週の広島出張延びた事だし、シェイクダウン行きますかね?
慣らしがてらですが。

先日受け取ったEXIVのサスペンション。
その後組み付ける時間が作れず今日やっと組み付け出来ました。






ついでにE/G、T/Mのオイルも交換。

今回は、E/G、T/M共プレミアムジャパンさんのオイルにしました。
T/Mオイルは今回初めて入れてみたのですが、ギヤの入りが良くなるらしいので、期待大です。
しかし、構想から形になるまで時間が掛かってしまいましたが、これでやっと走れる。
これからショックの慣らしをしないといけないけど、ひとまずシェイクダウンの日を検討中です。
GW前の週は富士ショート平日全部走行出来るけど、その週は広島(マ○ダ)出張だし…
ん〜どうしましょ。

T/Mオイル入れる時に魅さんに借りたトキコのオイルサーバーのホースが抜けてEXIVに顔射したのはナイショです。
自分にじゃなくてヨカッタ。
魅さん…ホースバンドはあった方が良いデスよ。
まぁウチのオイルは硬めですから、そうなったのかな？