K-DAのブログ一覧

今日は六連星TC1000。
ついに出た!?
40秒台。

ＧＰＳロガー上は。
コース計測では、



残念。

でも気分は良い!
オフィシャル的にも40秒台出さないとね。
気温考えると、最終ヒートだろうな?
タイヤ温存です。

エンジンマウント追加工出来た!
しかもプレス治具まで作った。
とは言っても作ったのは自分じゃなくて、うちの会社に常駐している業者さん暇だ!って言ってたんでお願いしました。
流石!2日で追加工と治具作ってくれた。
北さんありがとうございます。

K-DA:お代は?
北さん:要らない!
K-DA:ダメ!ちゃんと払う!
北さん:普通の仕事くれればそれで良い!
K-DA:じゃぁ3月は休み無しで仕事お願いします。
北さん:そんなに要らない!だってパチンコ行けなくなる!


そんなプチバトル?もありながら有り難く受け取って来ました。

北さんありがとうございます。
お陰で六連星TC1000間に合いそうです。

昨日はバレンタインデー。
今日会社行ったら、いつもお世話になっている事務所の女子からチョコレートとリポD（バレンタイン仕様ってあるのね!）頂いちゃいました。
海外出張とか行くと必ずお土産とか買ってきていたのでお返しらしい。
義理と解っちゃいるが、貰って嬉しいもんです。
○竹さんありがとう。
ある意味上司よりも大事かも。

久しぶりのお休みでEXIVの作業進みました。
急に暖かくなって、ていうか暑くて疲れました。
シフトリンケージブッシュはサクサクっと10分くらいで交換出来ました。
MR2と違ってドライブトレイン系が前にあるので、キャニスターをずらしてシフトリンケージ丸見え!何の苦労もなく終了。よって写真ナシ。
あとはシートポジション変更。
とは言ってもシートベルト調整程度プラス又ベルトのアンカー取付だったけど、これもフロア穴明けしてシーリングして無事取り付け完了!
更にシートベルトにゴムチューブなんか付けちゃって、気分だけはレーシングカーですね。ハッタリだけど。


今回のシートポジション変更は、チョット思う所があって、K-DAがサーキット走り始めた頃にウチのリーダーが富士高原サーキットっていうもう今は無くなっちゃったカートコースで見せつけてくれた左でツンツンをTC1000でも使ったらタイムアップ出来るんじゃないかとふと思って、着座位置を前に出す事にしたのね。
そうすると、今迄使っていたディープコーンのハンドルだと近すぎちゃうんで、


奮発してハンドルも購入しちゃった。
KEY'S RACINGのセミディープのやつ。
バックスキンにしちゃってあ～もう後戻り出来ない。
お金使いすぎました。

あとは今追加工中のエンジンマウントの交換とアライメント調整を来週Arrowsさんにお願いして、タイヤを裏組みすれば完了ですね。
相変わらずのサーキット走行前ギリギリですが、もうちょっと頑張らないといけないです。

まぁ他にもイロイロ作業しましたが、写真も無いし大した内容でもないので割愛です。

さて明日からまた頑張ろう。

六連星TC1000に間に合わない。
アライメントとコイツとシフトリンケージブッシュとシートポジション変更etc・・・
ここだけ見るとやる気アリ!
でも実際は仕事忙しくて余裕無し。
頑張ろう!