K-DAのブログ一覧

プリウスαのビルシュタインをArrowsさんにオーバーホール&仕様変更出したのが帰ってきた。
ビルシュタインのシールが消えてENNEPETALロゴのシールになりました。
なんでもE-12っていう減衰力12段調整の逸品らしい。
先日リジカラも着けてもらったし、早く装着したいです。
今回はバネレート変更も視野に入れた仕様で作ってもらったので、セッティングしないと。
これで夏ボー第一部終了です。

股下ベルト買いました。
今年ヘルメットをHANS対応品にリニューアルしたので、HANSを導入して安全性強化です。
HANS導入はまだしていませんが、準備としてシートベルトを4点から5点にします。
本当は6点にしたいのですが、TAKATA　MPH341用の追加ベルト販売終了の為中古ですが5点用のベルトをGETしました。

後はHANS本体だな。

ところで、5点用の股下ベルトってチ○コ
痛くないのかな？

に会いに熊本に来てみた。
ご対面したし帰ろう。

タイトル画像はＭＯＡさん撮影、ご提供頂きました。（ありがとうございます）

C&T Technique　２０周年記念イベントでしたが、サーキットイベントでしたので今回は走行編（自分の）です。
K-DAにとって今年初のサーキット走行でした。
準備はこれまでのブログで書いてあった通りで、’１５スペックは・・・
①リヤハブＯＨついでにPCD114.3化。
②リヤブレーキローター新品（追加工品）交換。
③リヤブレーキパッドZONE製88B品投入。
④NEWタイヤ投入(BS RE71R　Fr：265/35-18、Rr：215/45-17）
⑤Frホイール18インチ投入（BBS LM　10J-18　Inset50）
と言ったところでしょうかね？

んで、結果。

最高気温：32℃（車載温度計）
1本目：BEST LAP　41.789（自己BEST更新）　タイヤ：RE71R
2本目：BEST LAP　無し（走行せず）
3本目：BEST LAP　4４.058　タイヤ：FrのみナンカンNS-2R（255/40-17）
4本目：BEST LAP　4４.498　（ドライバー　山ちゃん）タイヤ：FrのみナンカンNS-2R（255/40-17）
5本目：BEST LAP　41.953　タイヤ：RE71R

いや～この時期に自己BEST更新できるとは思っていませんでした。
71Rは食いますね！
ナンカンに比べて2秒以上の差！フロントのみのタイヤ違いですので、前後グリップバランス等セッティングちぐはぐなのを考慮してもこの差は凄いです。
1本目と3本目の車速ログ比較

久しぶりの走行ってこともあって正直探りながらの走行でしたんで、ログ見るとまだまだ操作にスムーズさが無い！（練習しないとね）
タイヤに合わせたセッティング何もしないでこのタイム出ちゃうんですから、このタイヤでどうセッティングしていくか正直悩みます。
①走っていて特に気になるところが感じられない。
②特徴が掴めていないうちにタイム出ちゃった。
というのが印象です。

代償として磨耗は・・・2本走ってもう溝半分ってトコです。（減りも早っ！！）

BESTプラスもう1周の動画

Update：ロガーデータ合成してみた。
初めて使ってみたが、自分には難しい・・・

自己BEST出たのは正直嬉しいですし、ログを検証見ると冬には40秒台入れられそうな感じですので、頑張っちゃおうかな？
セッティング＆練習します。
タイヤ代は夏に働いて貯めておきます。

祝！C&T Technique　２０周年を記念イベントに参加できました。
今回、嬉しくて、楽しくて、思い出に残るイベントでした。
改めてC&T Techniqueメンバー及び関係者の皆様に感謝です。

今回、素敵な機会と場所をご提供して頂いたteam六連星★彡さん。

写真を１３００枚！も撮影して頂いたＭＯＡさん

そして、今回のイベントで幹事をして頂いた魅さん

参加してくれた仲間の皆さん。

本当にありがとうございました。

マイペースですけど、２０年走り続けていて本当に良かった。
次は２５周年だそうですけどそれまでは走り続けるぞ！（車は替わってるかも知れないけど・・・）

イベント内容は、魅さんのブログ見てね！
だって、写真はタイトル写真意外撮ってないんで・・・。

サーキット走行ブログは、別の機会で・・・・