K-DAのブログ一覧

たまには仕事の話でも。
今日は、休日出勤でした。
久しぶりの弊社某工場でプロペラシャフトの組立ラインでチューブ(パイプ)とジョイントをくっつける工程の加工プログラムデバッグしてました。
チューブとジョイントをくっつける工程ってバチバチ溶接しないんです。
摩擦圧接って言って一方を高速回転させて双方を接触してその摩擦熱で双方の母材を溶かして決められた寸法まで押し込むという工法なんです。
そんな工程なんで機械はNC旋盤な感じの機械なんです。
普段K-DAはNCの加工プログラムは殆どやらないので、久しぶりに緊張しました。
プログラム間違えたらクラッシュ→来週から操業停止ですから。
そりゃ緊張するでしょ。
そんなデバッグも無事終わり帰ろうかと片付けてたら、そのラインの片隅にトルクレンチチェッカーが…(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
しかも乗ってきた自分の車の中にはmyトルクレンチが入ってるし。
そりゃやるでしょう！
myトルクレンチチェック。


いつもホイールナット締め付けてる105Nｍにセットして、トルクレンチチェック。


ぴったしでした。(^_^)v

結構長い期間使ってる東日のトルクレンチですが、校正に出そうかどうかと思っていたので、チェック出来て良かったッス。
これで暫く安心かな？

ごめんなさい、会社の機材私用に使っちゃいました。
また使わせて頂きます。

昨日の595RS-RR。
探してみたらこれかい？
こりゃ越えるな!多分。
値段もね！
食うのか？
この前買ったナ○カ○みたいな事にはなりたくない。
誰か人柱になりませんかねぇ？

595RS-Rを超える595RS-RRって…気になる。
ホームページにはこれしか書いて無い。

欲しい時には既に生産中止だったりすることがよくあるTRDの部品。
古い車に乗っているからしょうがないのかな？
そうなってからだと遅いので、まだ生産中止になっていないうちに買っといた。
LSDリペアキット。
でもオーバーホールする予定は今のところ無い。
でもこれでちょっと安心です。
あとはクラッチだな。
色んな車種の部品が組み合わさった仕様だからね、ウチのEXIV。
この冬には更にリヤハブも他車種流用です。
アレがコレ用で…コレがアレ用で？時々判らなくなります。
ノートに書いとかないとホント忘れます。

今年は年末忙しいんで、忘年会シーズンイン!
まずは八王子で・・・
給料日前でお金が厳しい。